由于燃油中含有硫、磷、铅、硅等有害物质，燃烧后会在燃烧室、氧传 感器和三元催化器内部形成化学络合物；另外，不良的驾驶习惯，或者长期 行驶在拥堵路面，发动机经常处于不完全燃烧状态，会在燃烧室、氧传感器 和三元催化器内部形成积碳，正是诸多因素，造成氧传感器和三元催化器中 毒失效、三元催化器堵塞以及EGR阀被沉积物阻塞卡滞等故障造成发动机工 作不正常，会直接损坏发动机，造成油耗增加，动力下降和尾气恶臭、超标， 严重时甚至会造成车辆自燃。

因此，定期清洗发动机、三元催化器和氧传感器是非常有必要的，三元催化器主要载体是由贵重金属构成，价格十分昂贵，平时养护好发动机和三元催化器也是降低用车成本的有效方法。

建议：车辆在正常使用情况下每1万-2万公里进行清洗

使用前请仔细阅读本使用说明书内容。一、使用前须知

1、请确认你使用的电压与本机要求的电压完全相符。

2、接电池线时可以不分正负极。

3、开始工作前，将2个前机脚轮的刹车刹住，防止机器在工作中振动移位。

4、将机器随身配件按需安装好。

二、主要功能

1、引擎清洁

2、还原清洗

3、三元催化器清洗

三、主要技术参数

标准雾化率20ml/30min 雾化仓容量：1500ml

雾化时间1-60min（可调） 雾化速率20-100%（可调）

清洗管长：3m 三元催化器清洗管长：3.5m

三元清洗仓容量：20L 振动传感器夹线长：2.5m

电源电压： DC 12V ±10% 总 功 率 ： 120W

环境温度：10~40℃ 严禁明火范围：10

机壳颜色：红色，蓝色，黑色（可选） 包装尺寸：64*50*105cm

四、主要特点

1、雾化颗粒细致。

2、管路连接简单方便，将本机雾化连接管接入汽车空气滤清器后的进气口。

3、采用微电脑全自动控制，实现雾化时间可调，速率可调。

4、免拆清洗，方便快捷。

5、智能触摸感应，只需轻轻一触，即可感应，提升用户操作体验。

6、微晶触控钢化面板，平滑易清洁。

7、连接电池时不分正负极，方便接线。

8、同步感应发动机的工作状态,发动机停止，自动停止加注，防止液体倒灌进入，损坏发动机。（仅限三元催化器清洗功能）

9、吸水式进水，免却人工加水的麻烦。