钢结构网架施工组织设计

用拉线的方法进行杆件平直度检测发现，杆件弯曲现象比较普遍，如图5所示。杆件弯曲的原因有3个方面:1)杆件在加工和搬运过程中发生初始弯曲;2)网架安装后期，由于使用过程杆件设计截面不够.发生受压弯曲;

钢结构网架施工组织设计

3)安装过程中为了达到挠度和支座高差的技术要求，强行人为弯曲。无论是哪种原因，杆件弯曲后受平面外作用力时，容易发生失稳破坏。所以建议杆件在工厂加工和搬运过程中要注意保护和出厂检测;设计时应根据当地实际荷载严格执行标准规范;安装过程中进行精确控制.避免误差累积导致人为产生的杆件弯曲。

钢结构网架施工组织设计

检测过程中发现部分加油站构件点蚀现象普遍.有进一步锈蚀的趋势.个别锈蚀严重.涂层开裂起皮.甚至脱落。部分加油站虽然重新做了防腐涂层.但重做时没有把原来锈痕彻底清除.导致新做的

涂层很快再次脱落。