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随着齿轮切线速度的增大，这种性质的故障越来越多，而且圆锥齿轮多于正齿轮。
胶合撕伤根据形成.原理，又分为热胶合撕伤与冷胶合撕伤两种。日本HD高速传动谐波CSD-40-100-2UH热胶合撕伤，在高速传动中，当法向压力较大，滑动速度很高时，摩擦表面溢升很高，油膜破坏使接触点的表面金属熔焊在一起。当切向滑动时，齿面被撕裂形成沟纹，并伴有高温***变色。
冷胶合是由于局部压力很高日本HD高速传动谐波CSD-40-100-2UH，轮齿表面油膜被压破，造成两轮齿金属表面直接接触。受压产生塑性变形后，实际接触点由于分子相互扩散和局部龙结晶而产生冷焊胶合，当切向滑动胶合点被撕开，形成冷胶合撕伤。
上述分析和试验表明，这种性质日本HD高速传动谐波CSD-40-100-2UH的故障诱因是由于齿一端接触，进而使传递的实际载荷增大
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