电动转辙机概述

铁路交分道岔转辙机 ZD6电动转辙机第二随动液压缸的有杆腔与随动液压缸的有杆腔通过管路连通，第二随动液压缸的无杆腔与随动液压缸的无杆腔通过管路连通，本实用新型与现有技术的不同之处在于。,作为的一种实施方式。ZD6系列电动转辙机是当下用量大的转辙机之一，用于铁路电气集中，调度集中的站场，或用电力控制道岔状态的场所，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨、反映尖轨位置状态的设备，是实现有轨运输现代化和自动化的重要基础设备。 ZD6系列电动转辙机可挤型、不可挤型和适应双机牵引方式的不同产品，的满足了铁路各种道岔的不同需要

电动转辙机介绍

ZD6系列电动转辙机应用于铁路、城市轨道交通、地方铁路，ZD6系列电动转辙机适用于时速120km/h以下的普通单开道岔和复式交分道岔，根对道岔的保护方式分为可挤和不可挤型两种；根对道岔的锁闭方式又可分为单锁闭和双锁闭。铁路交分道岔转辙机 ZD6电动转辙机或制动时尽量减少使用大制动力，从而避免车轮打滑，如果超过允许速度，系统予以提醒，并将记录保存作业鉴定表，发明有益动车组司机模拟实训驾驶方法及系统，基于三维虚拟技术加实物操控，学员可自主完成模拟驾驶训练的全过程演练。,进入股道的进路和离开股道的进路，进入股道进路，要判断进路终点与当前钩的调车作业计划目标股道的一致性离开股道进路，要判断进路起点与上一钩的调车作业计划目标股道是否一致，当不一致时进行冲突警，向监控中心的操作终端移动终端发送警信息。它可以单机牵引道岔，也可以通过系列中不同型号转辙机的相互匹配实现双机牵引道岔，从而满足不同道岔的需要。

电动转辙机主要结构

ZD6系列电动转辙机根道岔使用状态的要求，各型号的配置略有不同，主要由电动机、减速器、摩擦连接器，自动开闭器，主轴、动作杆、表示杆、移位接触器，底壳及机盖等组成铁路交分道岔转辙机 ZD6电动转辙机运用三维建模技术构建列车运行系统，的列车运行系统由基本操作演练模拟驾驶故障处理非正常行车行车联控理论教学课件和培训评价大模块组成，动车组司机模拟实训驾驶方法，通过列车运行系统。,逻辑判断模块根调车作业计划执行进度调机位置人员位置判断作业类型转场作业或越区作业转场越区发起者信号操作人员或调车长和转场越区用语，逻辑判断模块通过操作终端或移动终端智能显示可能的转场越区申请用语列表。