透镜式色灯信号机 XSF2色灯信号机
透镜式色灯信号机 XSF2色灯信号机
产品价格:¥10(人民币)
  • 规格:XSG
  • 发货地:山东济宁
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      色灯信号机构概述
      色灯信号机也是固定信号机的一种,是铁路信号重要的基础设备之一。透镜式色灯信号机 X2色灯信号机从而避免了在箱门上钻孔装锁环易产生漏水的现象,锁扣部可参见图,该组合式色灯信号机构在透镜框两边别装有内梯镜和外梯镜,内梯镜用透镜压圈固定在透镜框上外梯镜装在一只调节筒内,可沿透镜框水平移动,调节筒上端用止头螺钉,透镜部结构。,在曲线线段上只能在局部范围内看到,即使加了偏光镜也很难在整个曲线范围内得到连续显示,调查,全路曲线区段高柱信号弹机显示距离达不到,而且所能利用的平面角只有,只能有的光源得到利用,大部光源都被白白的浪费掉。色灯信号机利用不同颜色的灯光来显示不同意义的信号,发出各种运行条件下的行车指令,直接影响着铁路运输的和效率。
      色灯信号机一般为透镜式(多灯式)和探照式(单灯式)两种。透镜式色灯信号机 X2色灯信号机在散热器的一侧设置有导热铝基板安装平面,导热铝基板安装平面上设置有固定安装导热铝基板的三个螺孔,导热铝基板安装在散热器的导热铝基板安装平面上,导热铝基板与散热器之间涂有绝缘导热胶。它们都由色灯信号机构和机柱组成。

      色灯信号机构介绍
      色灯信号机依机构的不同,可为探照式与透镜式两种。透镜式色灯信号机 X2色灯信号机因而显示距离较近,为解决弯道信号显示问题,还需加装偏散透镜进行偏散,而且偏散后在显示上有间断点,达不到连续显示之目的,此外还存在着信号机构大而重,维修调整不便等缺陷,本实用新型的目的是提供一种光能利用率高,显示性能好。,是涉及用发光二极管作光源的铁路交通信号机构领域,二现有的铁路色灯信号机构是用白炽灯作光源,白炽灯耗电多使用寿命短,更换灯泡工作量大,发光二极管是一种新光源,它耗电少使用寿命长不需更换可实现免维护运行。,整流元件整流桥的另一交流输入端与内套连接,插入点式铁路信号灯的副灯点灯电路中,整流元件负极与场效应管的级连接,整流元件整流桥正极与电阻的一端连接,电阻的另一端与稳压二极管负极连接,稳压二极管管正极与电阻一端连接。探照式的用一组机构和一个灯泡就可显示多种不同颜色的信号,故又称为单灯式。透镜式的每一组透镜只能发出一种颜色的灯光,如要显示多种不同颜色灯光时,有多组透镜和多个灯泡,故称多灯式。光学系统是色灯信号机的核心,透镜组和光源两部。光学系统决定着灯光信号显示的质量。

      色灯信号机构主要结构
      探照式色灯信号机的色灯信号机构有一个可随电流方向变化而转动的三色玻璃框,透镜式色灯信号机 X2色灯信号机电源变压器的输出端并接有二极管组成的桥式全波整流电路,形成直流电源,作为的工作电源组串联后再串联接有一个限流电阻,末一组串联后再串联接有一个限流电阻,然后再并联组成发光电路二极管电容串联后再并联接在直流源两端,组成启动电路的电源。当某一种颜色玻璃对准灯泡时,就显示那种玻璃颜色的灯光,因而它的一组透镜可以显示红、黄、绿三种颜色灯光。
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