浙江改性增强尼龙PA66螺栓套筒工厂
轨距1435mm商业运行速度120km/h锌本身具有相当容易被空气侵蚀的性质,所以用后序的铬酸盐处理来提高防锈能力

 岔枕在运输、装卸和堆放时，应将螺栓旋入套管内，也可用木塞封住管口，以防套管内落入杂物。

扣件组装前，应将混凝土岔枕表面清扫干净，套管内应清洁无杂物，套管底部不能被杂物或泥土堵死，套管内应涂抹黄油以防螺栓锈蚀。

扣件组装时对一些不合适的配件要打磨修理，不得用锤硬打，以免损坏配件或损坏套管。

扣件组装时，螺栓扭力矩应控制在250～300N·m 。

扣件组装时，不得用加力棒等工具进行组装，以免产生加速力超过尼龙套管的承受力，而损坏套管，必须用扭力扳手进行组装。

内河水道连接上海等港口，航运十分方便调整量:上下+10mm,左右±3mm


根据螺栓长度不同而制定螺母转角法安要求是为了确保螺母旋转一定的角度之后,握距长的螺栓的紧固轴力不小于要求范围下限,而握距小的螺栓不至于拧断,同时紧固轴力不超过要求范围的上限我们的轨道防爬器生产完全按照ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证


3.2铁路合成闸瓦的设计
1对闸瓦实际使用运行状况的熟知.
1.1通过多年的实践我们知道，无论铸铁闸瓦和合成闸瓦，在车速超过80km/h以上时制动，沿车轮前进方向有产生集束状态的火星、乃至热红带的可能

昆山艾力克斯的铁路尼龙套管生产非常注重质量控制和管理。我公司生产及销售铁路尼龙套管的材料主要是尼龙PA66和塑料HDPE。我们的铁路尼龙套管生产完全按照ISO9001-2015质量体系来控制，我们还获得的铁路产品生产许可证。我们拥有的检测设备，以确保我们所有的螺栓产品品质，达到客户的要求。

昆山艾力克斯铁路配件有限公司是一家通过ISO9001/2015认证的公司。所有的流程都按照ISO质量管理体系的要求，从供应商的质量控制到成品，我们都是按照标准程序操作，对供应商我们有严格的质量控制系统。