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南平地铁轨距块生产工厂
尖轨部分采用SKL15型常阻力扣件弹条,跟端用SKL12型弹条,单组扣件纵向阻力不小于9kN还有焊接用的螺柱,一头有螺纹一头没,可以焊在零件上,另一边直接拧螺母
昆山艾力克斯是一家从事生产及销售铁路器材、铁路配件、铁路紧固件、轨道扣件系统及其配件的企业,主要产品有铁路紧固系统、铁路弹条、轨道扣板、铁路弹片、绝缘轨距块、铁路尼龙套管、铁路塑料套管、铁路橡胶垫板、铁路铁垫板、铁路螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、螺纹道钉、勾头道钉、鱼尾板、轨道防爬器、预埋铁座、铁路预埋件、螺母、垫圈、火车闸瓦、道岔、钢轨、钢枕等。
这种直结8K型扣件已用于东北、上越新干线板式轨道
采用符合ETCS标准的TVM列车控制系统,注重系统的安全性与可靠性
轨距块是轨道扣件中连接件的一部分,是要承担调整轨距和绝缘钢轨与地面的电流连接作用。轨距块主要是由注塑机射出成型生产制成,材料主要是尼龙PA+玻璃纤维GF组成,也称改性增尼龙。轨距块的颜色取决于客户要求,在原料颗粒中加入一定的色粉便可生产出所需要的颜色。
上节讨论的芯板扩大孔,盖板用同种扩大孔,采用标准垫圈,乃是扩大孔连接的一种基本匹配各国采用的弹条扣压件种类,视国情和使用惯的不同,各国已经研制了多种弹条来适应铁路运输的发展
但是,当批量很大或者检验比较费时费力时,检验就是经济合理的办法
道岔晃车原因分析,道岔晃车主要由几何尺寸、结构病害或多种病害叠加产生,高速道岔发生晃车大多出现在转辙及辙叉部位