桥梁防船撞的功能设计越发凸显其重要性，如何选择有效的桥梁防撞设施产品呢？

既然是防船撞设施，首先，最重要的当然需要看桥梁防撞设施对桥梁的防护性能如何了。

胜特公司生产的复合材料桥梁防撞设施以柔性的复合材料为制作材料，填充高性能闭孔吸能材料，经过有限元分析，在船舶撞击桥梁时，可消减撞击力达70%。

其次，桥梁防撞设施设计的是否人性化。

桥梁防撞设施的根本目的是防护桥梁的安全，同时也必须要考虑到船舶和人员的安全，胜特公司的桥梁防撞设施充分考虑到这三点，使用的制作材料抗撞能力强、弹性好，在发生撞击时，不仅可以大幅度的吸能耗能，还可在撞击瞬间改变撞击方向并拨开船头，最大限度的减轻桥墩、船舶及人员的损伤。

再次，需要看桥梁防撞设施是否合理化。

桥梁虽然架设在江河湖海上，为行人及车辆带来了极大的便利，但对船舶来说，桥梁却是水面上的人工障碍物，如果设计的桥梁防撞设施增大了其使用面积，没有考虑船舶的因素，占用航道，在某种程度上增加了撞击风险。

胜特公司的桥梁防撞设施设计为单元模块化，体积小，不占用航道，且安装、更换方便，设计合理化。

最后一点，需要考虑桥梁防撞设施是否经久耐用。

桥梁防撞设施应用的环境较为恶劣，降水的侵蚀，江河海水的浸泡，水流泥沙的冲击，如果没有良好的耐腐蚀、耐冲击性，那维护就会非常麻烦。

胜特公司的桥梁防撞设施利用的复合材料具有良好的耐腐蚀、抗老化、耐冲击性，可以这种在较为恶劣的环境下，正常使用30年。

衡水胜特科技有限公司生产的柔性复合材料桥梁防撞设施有固定式复合材料桥梁防撞设施、自浮式复合材料桥梁防撞设施、固定式钢覆复合材料桥梁防撞设施和自浮式钢覆复合材料桥梁防撞设施也可以根据客户要求进行订制防撞产品。

成功案例

衡水胜特科技有限公司为广东清远北江四桥订制安装的固定式钢覆复合材料桥梁防撞设施。

清远北江四桥桥长1512m，设计时速60kg/h的双向六车道一级公路兼城市主干道。是清远市区新的城市景观中轴线，将省职教基地和佛清从高速紧密的连接起来。

胜特公司根据客户要求为其订制生产了适合大桥的桥梁防撞设施。

衡水胜特科技有限公司为中朝圈河至元汀界河公路大桥安装的1000吨级自浮式钢覆复合材料桥梁防撞设施。

中朝边境圈河至元汀界河公路大桥连接中国珲春圈河口岸和朝鲜罗先元汀口岸，是中国进入朝鲜罗先经贸区的主要通道，该桥全长549米，桥宽23米，采用上下行分幅设计，路线全长959米为一级公路。

鉴于该桥冬季溜冰及日后通航能力大幅提升，衡水胜特科技有限公司采用的1000吨级自浮式钢覆复合材料桥梁防撞设施。

衡水胜特科技有限公司为大冶湖特大桥订制安装的自浮式复合材料桥梁防撞设施。

大冶湖特大桥是黄石至阳新一级公路项目的控制性工程，南北跨越大冶湖，连接阳新县太子镇塘埠村和黄石市汪仁镇刘铺村，大桥全长3967米，桥面宽32米，设计双向6车道，时速80公里。全桥分南北引桥和主桥，引桥为30米先简后连预应力T梁；主桥为中承式钢管混凝土系杆拱桥，主跨跨径120米。

胜特公司根据客户要求为其订制生产了适合大桥的桥梁防撞设施。