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商品详情
其实,波形护栏防阻块和托架作为连接波形护栏梁板和立柱的连接件,其作用至关重要,因而在不同路段使用防阻块还是托架是一个需要认证对待。高速公路上面,一般一律采用防阻块式,究其原因是因为当车辆撞击到波形护栏时,防阻块的变形程度要远远大于托架,吸收的碰撞能量要高于托架。所以在考虑波形护栏的防撞性能的时候,优先使用防阻块。 当波形梁护栏有防阻块时,其中心高度不变。所以国标中护栏板中心的低高度不能低于60cm,是经过理论计算,并考虑安全度的。其实,真正影响护栏功能的是肉眼观察不到的部分,护栏埋置深度与基础强度,以及构件质量,都能够成为影响护栏发生安全防护作用的原因。波形护栏的连接配件该如何选择，形护栏作为道路交通安全设施的一种被广泛运用在各种道路上面,比如高速公路、乡村公路。高速公路护栏板的高度设置是根据车辆受力点决定的。车重量主要集中在底盘,车辆翻过护栏需要足够的角动量,因此,一般情况下只要护栏高度能够拦住车轮,就可以起到防护作用。波形梁护栏的横梁中心高度,从路面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm。当设有路缘石时。横梁的中心高度从路缘石顶面算起至连接螺栓孔中心的距离为60cm。
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