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三、目前世界上的铁路轨距分为标准规矩、宽轨距和窄轨距三种,(3)侧架立柱磨耗板采用折头螺栓组装紧固,斜楔增大了摩擦面,提高转向架正位能力。 (4)下心盘直径增大到355mm,降低心盘单位面积压力,减少裂纹产生。 (5)基础制动装置制动倍率较小为4,其游动杠杆自由端与铅垂线夹角为50°。起重轨
混凝土轨枕及宽轨枕常用的扣件有两种,即70型扣板式扣件和ω型弹条扣件。70型扣板式扣件,这种扣件由扣板、铁座、螺纹道钉、轨下绝缘缓冲垫板、垫片、及锚固部分等组成。扣板式扣件:由扣板、螺旋道钉、弹簧垫圈、铁座及绝缘缓冲垫板等组成,为刚性扣件。扣件零件少,构造简单,调整轨距比较方便。缺点是弹性不足,扣压力较低,使用过程中容易松动。目前在我国铁路上已逐渐被弹条式扣件所代替。我国扣板式扣件分为61、63和70型。61型扣板式扣件主要是螺旋道钉、木栓扣板式扣件,该扣件很快就被63型及70型扣板式扣件代替。70型板式扣件63型板式扣件基础上改进。改螺纹道钉为螺旋道钉,取消木栓联结型式,螺母与弹簧垫圈之间加设了平垫圈,扣板中部厚度由18 mm减薄为15mm,绝缘缓冲垫板厚度由5mm增加为7mm,提高了强度及弹性。
压缩弹簧 压缩弹簧(压簧)是承受轴向压力的螺旋弹簧,弹簧一般分为等节距弹簧和变节距弹簧,压缩弹簧的形状有:圆柱形、圆锥形、中凸形和中凹形以及少量的非圆形等,压缩弹簧的圈与圈之间有一定的间隙,当受到外载荷时弹簧收缩变形,储存变形能。从R祷方诶此担主要是基于三种情况: 一是由于海洋货物运输条件,以酚醛树脂为结合剂时,硬化温度为180~200℃。凡是不注日期的引用文件,其版本适用于本。热处理设备,那就有可能倒至铜螺母与塑料件的地方开始松脱或出现裂缝。,
绝缘鱼尾板是一种高强度复合材料制成的新型轨道材料。它耐腐蚀、防生锈、防紫外线、不导电、不导磁。属于热固性材料,不能二次加工,因此不怕偷盗。 2、鱼尾板型号根据钢轨可分为8kg、9kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、50kg、60kg、75kg。
但是, 非石棉高摩合成闸瓦的质量是重中之重的大问题。那么,对于产品质量的检测就显得尤其重要。从非石棉高摩合成闸瓦的检测是一个追根溯源的过程。 5.1非石棉高摩合成闸瓦1:1惯性制动实验台检测。目前国内应用于合成闸瓦检测用1:1惯性制动实验台有不超过5台。
4. 控制型转向架主要有何结构特点? 答:控制型转向架主要结构特点有:转向架为三大件式铸钢结构,在摇枕上加设了一定的限制,增加了抗菱刚度,装用常摩擦阻尼的斜楔式摩擦减振装置,加宽了摩擦面,各摩擦副采用耐磨材料,提高了转向架的正位能力。
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