护栏板厂家的镀锌护栏板的质量判定

 护栏板镀锌质量对它的影响

    1.镀锌护栏板在镀锌的时候，如果残留的水分中含有氯化物、工业环境中的硫化物或者镀锌中锌的含量过高的时候，必须要更换镀锌液或者降温处理，并打捞锌渣，这样做是为了防止锌粒过密。但是由于热镀锌工艺和控制成本等原因，存在少量的锌粒是不可避免的。

  2.镀锌的表面粗糙：当铁锌合金生成过多或者分布不均匀的时候，就会造成表面粗糙。并且表面有可能会出现些许的白锈，有白锈的护栏板会使人们觉得严重腐蚀，其中这种白色粉末并不是锌层生锈，只需要擦拭后经过弱酸处理即可。

  这种白锈是因为稳固过高，使铁锌合金心素生成，镀锌的时间比较长，增大了铁锌扩散反应。

  3.擦痕：护栏板材料在运输以及装卸的过程中，不可避免的产生了擦痕，从热镀锌的特性中，我们可以知道锌和铁的颜色差异比较明显，不过锌层的阳极保护特性会对表面轻微的擦伤有保护作用，对擦痕，可以采用富锌漆进行处理。

  4.结块以及锌瘤、流痕：过度的酸洗，导致钢基体中的元素分布不均匀，使其在酸洗的时候因为溶解速度的不同或者微电池作用产生粗糙面。以上是由于工艺所引起的镀锌层粗糙，可以通过调整工艺来改进。

  由于选用的钢材表面粗糙不平，有锈蚀或者明显的轧制条纹，在镀锌后，表面还是会有粗糙现象。又或者受钢材成分的影响，当碳元素超过0.2%，磷超过0.5%，锰超过13%之后，形成的镀锌层与正常的镀锌层不同，这些情况下，镀锌工艺只能做到有限的控制。

  高 速公路护栏板材料按4米间距说，国标规格为：4.0护栏板， 140*2150立柱，4.5防阻块，配套螺栓，柱帽，横梁垫片，这些规格的高速公路护栏板加起来的每米重量为：27kg。这样就可以得到1吨/27kg=37米。在高速公路行车中，影响视线的最大因素是天气，即使下一阵小雨.能见度也会骤然变坏，加上玻璃模糊不清，路面摩擦系数变小，所以停车或制动距离应增加1.5～2倍。浓雾对视线尤其不利，在这种条件下，无论如何要控制车速，应尽早让后方的车辆知道自已的存在，这是极为重要的。即使是白天也要开亮前照灯和后尾灯及闪动警告灯。须减速时，可先利明发动机的牵阻作用，来降低车辆的行驶速度，当车速允分降低后再使用脚制动器，这既可保持车辆的行驶的稳性，同时也可以顶防车辆的碰掩。