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不看保养周期表麻烦真不少每个车主买车时都会得到一份保养周期表，被告知在什么时候该去做怎样的维护保养，但大部分车主只要感觉良好，车没出啥问题，也就渐渐将其搁在脑后了，这样会给安全行车带来很大的威胁；另一部分车主则是出于以往的驾驶经验，自行缩短保养里程，比如规定是8公里保养，自己却在6公里时就把车开到4s店，或没到保养时间就到4s店保养，结果多花钱。实际上，汽车保养不是越勤越好，厂家规定的里程数是基于对车身性能的充分了解，进而才设置的数据。
价格上，能货比三家，这样更容易了解该车型在一定的使用年限上的真实价格。对车况而言，提醒消费者，千万要注意该车的行驶年限和公里数，尽量防止受骗，购买了被篡改公里数的二手车。其它的注意事项还有：看外观。看看车身有无漆面破损、剥落和明显的刮痕。看发动机舱和底盘。看发动机有无漏油、漏水等现象，并听听发动机启动后的声音，判断发动机工作是否正常，并检查发动机托架和车辆的大梁、转向柱、abcd柱等重要部位有无变形或损坏。他指出品质好的产品在选用材料上，都有严格控制有毒化学等挥发物质的比例标准。然而目前汽车用品市场上，相当多价格只需几十元的劣质仿冒产品，在这方面都远远无法达标。消费者往往会贪便宜购买，而忽略坐垫等内饰散发的各类有害气体其实有严重危害。坐椅、脚垫常清洗针织的坐椅、脚垫长期放在车里会发霉，尤其是下雨天弄湿后会聚积很多细菌，这也是车内“毒气”的一大产生源。对于这种“毒气”，师傅说还是要“勤洗”，夏季虽然雨水多，但阳光充足的日子也不少，建议车主在雨后赶紧把车门打开暴晒坐椅，这样可以有效地杀菌。
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一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车，可选用车蜡；新车用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；夏天宜用防紫外线车蜡；行驶环境较差时则用保护作用突出的树酪蜡比较合适；而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。汽车打蜡注意事项新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内不必急于打蜡。要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3－4个月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，每2----3个月打一次蜡。
一到下雪的天气驾车的人都会十分头疼。下雪时不光要提防地面上的冰和积雪，还要时刻小心着擦肩而过的车辆和行人，许多没有冰雪天气驾驶经验的新手上路，给雪天行车造成了很大困难。在此为大家提供一些在雪天行车的注意事项，为大家驾车出行提供一点帮助：1.起步下雪过后，在发动汽车之前必须清除汽车挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪，保证行车时视线不受影响。在手边预备一块棉布，可在行驶途中停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜，保持良好的视线。

为了明年车辆能正常工作，当您去4s店做保养或者维修车辆的时候，如果有条件一定要检查一下风扇。雪天别急踩刹车冬天是个多雪的季节，如遇冰雪道路要减速慢行，千万不要急踩刹车，而应采取连续“点刹”的办法，避免频繁并线，尽量避免与非机动车和行人混行；视线不好时还应打开大灯或雾灯，给其他过往车辆一个提醒。另外，驾驶技术不过关的朋友不要驾车上路。冬天打不着火有办法了天气这么冷，有时打不着火，别急，可以通过加热的方式，您可以浇泼热水在油箱、油泵和喷油器上，让油道的管路变热，超过了℃就可以发动了。“不像4s店的师傅，他们一般只懂得修一种品牌的车型。”他说，由于4s店的师傅接触车型有限，维修经验也相对有所限制，这些师傅如果到快修服务店应聘的话，基本很少会被录用。此外，要修理一辆构造复杂的汽车，除了要拥有丰富专业经验的师傅外，先进的电子设备辅助检修同样相当重要，当然很多修车的小店压根不具备这样的经济实力。一些连锁的大型快修服务店则敢于在这方面进行较大投入，譬如店内一台轮胎用的进口拆卸仪器，可能就价值几十万元。