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何国斌告诉记者，南方科技模型在全国教学模型产品销售榜上一直名列前茅，目前共推出了6个大类超过2000件教学模型产品和科技模型产品，先后为"北京大学"、"上海理工大学"、 "新沂***中学"、 "中国矿业大学"、"中国农业大学创新工程"、"武汉大学先进能源实验室"、"中南大学"、"***211工程重点学科建设"等项目提供教学模型、教学仪器设备、实训装置技术方案集成和咨询，协助相关机构和部门完成了多项国内外重大科研项目课题，得到了高校老师和领导的一致赞誉和好评。

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风力发电机组演示模型 　　整理录入运单、和客户沟通，是齐珍珍每天的工作。　　编者按 刚刚过去的2018年，是现代物流业快速发展的时期。2018年，济南市先后荣获“智慧物流先锋城市”“改革开放40年城市物流发展成就奖”等荣誉。借助区位优势，济南物流业高歌猛进，全国区域性物流中心建设正在稳步推进。基于物流业的迅猛发展，物流基层从业人员的待遇水涨船高。在这些基层员工的心中，2019年的物流业将会给他们带来哪些益处？本期起，我们连续推出“眼观2019，基层员工看物流”系列报道，看看他们怎么说。　　1988年出生的齐珍珍，是一名有着近9年物流基层从业经历的老员工。每天只工作7小时，这在从前来讲，是不敢想象的。“智慧物流迭代升级，我们的客服工作轻松了不少。”工作间隙，齐珍珍告诉记者，她对2019年的物流行业发展十分看好，尤其是冷链物流发展前景会更好，“行业前景广，企业发展空间大，我们从业人员薪资待遇也会有所提高。”七天变一天工作越来越轻松　　1月8日中午，在山东盖世国际物流集团（以下简称“盖世”）物流运营部的办公室内，齐珍珍将刚刚最新的运单录入到公司系统内。作为一名市场内勤，她平时的工作内容就是负责运单和回单的整理录入，以及客户回访等。　　从2010年底涉足物流行业至今，齐珍珍已经有近9年的工龄。进盖世之前，她先后在几家偏重零担和普货的小型物流公司工作，“那会儿没有什么明确的分工，收货、发货、做订单，工作内容不太固定。”回忆那几年的工作经历，她说，“就是很辛苦，工作时间也很长，经常加班到晚上10点。”　　同样是做订单，对齐珍珍来说却是“天翻地覆”的变化。“就拿月底对账来说，之前每到月底都要连续加班一周，每天工作15个小时左右才能完成。现在只要数据都齐全，一天就能完成当月对账工作。”齐珍珍说，传统物流习惯用excel表格做订单，人工操作失误更多，增加了月底对账的工作量；如今，盖世的仓储系统和运输系统很好地解决了这个问题，“我们每天都会把当天的单据录入到系统内，到月底报表对账就特别轻松。”把数据整合导出，在数据齐全的前提下，一天就能完成当月对账工作。“现在公司的两个系统一环扣一环，十分严谨，不但减轻了我们的工作量，还确保了数据的准确性。”　　齐珍珍回忆，前些年做传统物流时，只做配送，他们的工作量比现在的仓配一体还要大。“现在一天只工作7个半小时，就能按时下班。”对于冷链运输来说，仓储要求十分严格，每天有固定时间关门，晚上绝对不出库，保证了货品的质量，“以前做普货经常加班到晚上10点左右。”企业有发展员工待遇才能提高　　对于齐珍珍来说，她从不想换行业，“冷链物流发展空间很大，我们这些从业人员的待遇也肯定会随着提高。”盖世集团运营部总监王宾也有同样的想法。在他看来，2019年的体量会比2018年有所增长。　　“从2018年整体环境来看，物流行业并不好做。”王宾认为，2018年受很多外在因素影响，物流行业的整体发展环境比较吃力，随着生鲜电子商务等一些新型商业模式的不断稳定，将会带动2019年物流业的提升。　　王宾的这种分析，源自于盖世自身的发展以及对市场大环境的分析。在他看来，2018年，济南市很多做市内配送的企业随着整体经济和市场的发展，有了更新换代，一些大型物流公司也有了大的布局，“我认为，2019年的城市配送行业必然会重新进行梳理和洗牌。”另外，从冷链物流企业规模来讲，“一些企业在运输和操作细节上的标准化，会逐渐有一些模式上的创新。”以盖世为例，近几年的冷链零担运输在省内布局基本完成，未来会向全国范围拓展，同时进行客户的深度发掘。“随着货量的逐渐增大，我们会对客户和产品进行筛选，着重发展一些高端客户。”　　仓配一体的业务模式将会是未来物流企业着重发展的方向。王宾告诉记者，仓配一体业务会体现在仓库、管理、分拣、包装等方面，“包括‘最后一公里’的配送，都会是盖世2019年的工作***。”　　冷链物流和传统物流***的区别在于存储环境，较大的温差对从业人员的素质要求更高，“为了吸引更适合的从业人员，势必会让他们的待遇有别于传统物流从业者。”在王宾看来，未来，冷链物流从业者的薪资或许会相应提高。　　“其实只有行业发展有前景了，企业才有发展，我们这些从业者也必然会受益。”齐珍珍告诉记者，初入冷链物流时，她并未想到这个行业会发展这么好。但是随着人们消费水平和消费要求的提升，对食材的要求越来越高，同样也会提升对运输企业的要求，“冷链运输未来的前景会更加广阔。我们从业者要做的就是不断提高自己的专业技能，把错误率降到***。”模式不断创新专业人才需求大　　未来物流行业对专业人才的需求会越来越多。王宾说，“物流行业其实不缺人，缺的是专业人才。”随着企业经营模式的创新、智慧物流的迭代升级，包括行业竞争的家居，物流企业对专业化人才的需求显得至关重要。　　“现在是互联网时代，一些生产型企业的产品销路会越来越广，人们的消费理念和水平越来越高，对食材的需求量会越来越大。”王宾认为，冷链运输在2019年甚至未来，会有更大的机遇。随着社会和经济的发展，正规的专业物流公司发展空间会越来越大，同时对人才的需求量必然随之上涨。“***对食品安全越来越重视，物流环节显得越来越重要，必然会带动体量的增长，随之而来的是对从业人员数量的要求。”　　在行业竞争日趋激烈的当下，物流企业的经营模式也更加开放。王宾认为，冷链物流本身市场圈比较小，企业靠单打独斗无法布局全国，必须找到更好的合作机会，和其他优秀企业进行合作，互相取长补短，发挥自身的区域性优势。　　面对冷链运输广阔的发展空间，这些物流企业除了对人才的需求，也在呼吁加强市场监管力度，尤其是对专业运输车辆的监管。王宾坦言，希望***能在提供政策扶持之余，对符合冷链运输标准的运输车辆减免一定的高速费用，在一定程度上帮助企业实现降本增效。 （本报记者 蔡卓男） BAIDU_CLB_fillSlot("1110676");

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