5千瓦车载三相柴油发电机

空气过滤器的保养;检查空气过滤器上的进气阻力指示器的情况，当指示器的窗口由黄色变为红色，同时蓝色箭头指示7.5Kpa真空度时，则表示该过滤器需要尽快的进行除尘保养，保养后按下指示器的上方，使指示器标志复位。柴油发电机组正常停机前，首先将负载分离，然后将柴油发电机组空载运行一定时间后，让柴油发电机组得到充分冷却后停机。对于安装了停机阀的部分柴油发电机组，想关断控制屏钥匙开关使用柴油发电机组停止的操作是无效的。正确的停机操作，必须在控制屏上电时，按停机按钮才能使机组停止运行。负荷传感器用于检测柴油机负荷的变化，并按比例转换成直流电压输出；速度控制单元是电子调速器的核心，接受来自转速传感器和负荷传感器的输出电压信号，并按比例转换成直流电压后与转速设定电压进行比较，把比较后的差值作为控制信号送往执行机构，执行机构根据输入的控制信号以电子（液压、气动）方式拉动小型柴油发电机的油量控制机构加油或减油。

5千瓦车载三相柴油发电机

空气过滤器在累计工作100小时后应进行清除集尘盆中的积灰，每使用累计100-250小时后，取出滤芯用不大于490Kpa的压缩空气从滤芯的内腔往外吹，用毛刷清理表面，禁止用油或清水清洗，发现滤芯破损严重的应及时更换。混淆KVA和KW的关系。把KVA当成KW夸大功率，卖给客户。实际上KVA是视在功率，KW是有效功率，他们之间的关系为1KVA=0.8KW。进口机组一般用KVA表示功率单位，而国内用电设备一般都用KW表示，所以核算功率时应把KVA打8折换算成KW。不讲长行（额定）功率和备用功率的关系，仅说一个“功率”，把备用功率当作长行功率卖给客户。实际上，后备功率=1.1ｘ长行（额定）功率。而且，后备功率只能在12小时连续运行中使用1小时。小型柴油发电机的电子调速器在结构和控制原理上与机械式调速器有很大不同，它是将转速和（或）负荷的变化以电子信号的形式传到控制单元，与设定的电压（电流）信号进行比较后再输出一个电子信号给执行机构，执行机构动作拉动供油齿条加油或减油，以达到快速调整发动机转速的目的。