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DXJ5-DOL100/10N/E0K11迪普马伺服阀
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伺服阀属于两级阀,级为喷嘴档板式,由控制信号控制其出口压力,级为滑阀式,执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时, 由於压力喷嘴出口油压力的作用,使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上,此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上,使刹车口同计量油口直接连通,刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等,当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时,力矩马达接收到偏差电信号,此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转,使作用在阀芯上端油压下降,在阀芯下端油压作用下,阀芯上移,关小计量压力油口,这将导致控制口压力降低,控制口压力降低到某一值时,就有对应的制动压力。
迪普马DXJ3系列带集成放大器的电液伺服阀
DXJ3-D0L05/10N/E0K11
DXJ3-D0L10/10N/E0K11
DXJ3-D0L20/10N/E0K11
DXJ3-D0L40/10N/E0K11
DXJ5-D0L060/10N/E0K11
DXJ5-D0L100/10N/E0K11
迪普马MDD44-SG/50-24V/V/CM
MDD44-SG/55-24V/V/CM
MDD44-SG/50-110V/V/CM
MDD44-SG/55-110V/V/CM
MDD44-TAG/50-24V/V/CM
MDD44-TAG/55-24V/V/CM
MDD44-TAG/50-110V/V/CM
MDD44-TAG/55-110V/V/CM
MDD44-TCG/50-24V/V/CM
MDD44-TCG/55-24V/V/CM
MDD44-TCG/50-110V/V/CM
MDD44-TCG/55-110V/V/CM
(序列号50-59外形及安装尺寸不变)
(G是带缓冲装置,无此要求则省略)
(V=特种油使用氟橡胶)
(CM=带手动应急及保护罩,不需要则省略)
迪普马(DUPLOMATIC)产品
VR2-I1,VR5-I1,,VR2-I3,VR5-I3,VR7-I3,VR2-I4,VR5-I4,VR7-I4,VD2-W,VD3-W,VD4-W,VD5-W,VD6-W,VD7-W,
VD8-W,VD9-W,VR3-P1,VR3-P3,VR3-P4,VR5-P1,VR5-P3,VR5-P4,VR7-P1,VR7-P3,VR7-P4,MVR1-SP,MVR1-SA,MVR1-SB,
MVR1-ST,MVR1-SPT,MVR3-SP,MVR3-SA,MVR3-SB,MVR3-ST,MVR3-SPT,MVR-RS/P/50,MVPP-SA,MVPP-SB,MVPP-D,VPP4M-SA,
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