江门swagelok仪表球阀经销商

EMC设计系统主站和从站电路板的设计对系统的EMC至关重要,而一个电路板的电磁辐射能力和接收能力往往是一致的。在提高电路板抗干扰能力的同时，也了电路板的电磁辐射。PCB板的EMC设计主要因素有以下几点：元器件选择和布局选择EMC性能好的元器件，并尽量选择表面贴装的封装形式。器件合理布局，把相互有关的器件尽量放得靠近些，使各部件之间的引线尽量短。特别是微控制器和CAN控制器的时钟源晶体一定按规定放置，否则会不起振。
螺纹球阀(ball valve)是关闭件是个球体，球体绕阀体中心线作旋转来达到开启、关闭的一种阀门。
球阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向。二片式球阀，三片式球阀，是近年来被广泛采用的一种新型阀门，此阀一般水平安装。螺纹球阀是球阀的一种，与管道的连接形式是螺纹式连接，另外还有法兰式球阀，焊接式球阀等。
适用场所
主要用于公称压力 PN 16~140、公称尺寸 DN 8~50低压、小口径管道上，用于截断水流和改变水流的分配或用于需快速启闭的场所。
主要特点
1)流动阻力小;

2)结构简单;

3)体积小、重量轻;

4)球阀的密封面材料选用塑料，密封性好;

5)操作方便，开闭迅速，便于远距离的控制;

6)维修方便，密封圈一般都是活动的，拆卸更换方便;

7)全开或全闭时，球体和阀座的密封面与介质隔离，介质通过不会引起阀门密封面的侵蚀。
设计标准
(1)GB/T 12237-2007《石油、石化及相关工业用的钢制球阀》

(2)GB/T 12221-2005《金属阀门 结构长度》

(3)GB/T 150 《钢制压力容器》

(4)GB/T 7306《55°密封管螺纹》

(5)GB/T 12220《通用阀门 标志》

(6)GB/T 12224《钢制阀门 一般要求》

(7)GB/T 12228《通用阀门 碳素钢锻件技术条件》

(8)GB/T 12229《通用阀门 碳素钢铸件技术条件》

(9)GB/T 122230《通用阀门 不锈钢铸件技术条件》

(10)JB/T 106《阀门的标志和涂漆》

(11)JB/T 6440《阀门受压铸钢件 射线照相检验》

(12)JB/T 9092《阀门的检验与试验》

江门swagelok仪表球阀经销商
制动噪声这一故障，几乎每个品牌的车辆都会遇到。这主要是因为制动是通过剧烈的摩擦的方式进行工作的，工作形式比较暴力，所以故障率也较高。尤其是采用碟式刹车的车辆出现该问题的概率会高一些，而采用鼓式刹车的相对低一些。本文将对制动噪声的测试方案进行介绍。制动噪声测试系统是专门用于车辆道路试验中，制动时监测制动系统工作状态的测试系统并准确判断制动噪声是由哪个车轮产生的，系统同步采集工况下制动次数，制动噪声产生的次数，每个轮（左前轮、右前轮、左后轮、右后轮）产生的制动噪声的次数，每次制动噪声产生时制动结构的振动、刹车片的温度、制动管路的压力、车速、车辆的减速度等信息。

注意事项
1)安装位置、高度、进出口方向必须符合设计要求，螺纹连接应牢固紧密。

2)安装在保温管道上的各类手动阀门，手柄均不得向下。

3)阀门安装前必须进行外观检查，阀门的铭牌应符合现在标准《通用阀门标志》GB 12220的规定。对于工作压力大于1.0 MPa 及在主干管道上起到切断作用的阀门，安装前应进行强度和密封试验，合格后方便使用。强度试验时，试验压力为公称压力的1.5倍，持续时间不少于5min，阀门壳体、填料应无渗漏为合格。密封试验时，试验压力为公称压力的1.1倍;试验压力的试验持续的时间应符合JB/T 9092标准要求，以阀瓣密封面无渗漏为合格。

4)阀门法兰与管线法兰间按管路设计要求装上密封垫。

5)带传动机构的球阀，按产品使用说明书的规定安装。

一.球阀按结构形式可分

浮动式球阀:球阀的球体是浮动的，在介质压力作用下，球体能产生一定的位移并紧压在出口端的密封面上，保证出口端密封。浮动球球阀的结构简单，密封性好，但球体承受工作介质的载荷全部传给了出口密封圈，因此要考虑密封圈材料能否经受得住球体介质的工作载荷。这种结构，广泛用于中低压球阀。

固定式球阀:球阀的球体是固定的，受压后不产生移动。固定球球阀都带有浮动阀座，受介质压力后，阀座产生移动，使密封圈紧压在球体上，以保证密封。通常在与球体的上、下轴上装有轴承，操作扭距小，适用于高压和大口径的阀门。为了减少球阀的操作扭矩和增加密封的可靠程度，出现了油封球阀，既在密封面间压注特制的润滑油，以形成一层油膜，即增强了密封性，又减少了操作扭矩，更适用高压大口径的球阀。

弹性式球阀:球阀的球体是弹性的。球体和阀座密封圈都采用金属材料制造，密封比压很大，依靠介质本身的压力已达不到密封的要求，必须施加外力。这种阀门适用于高温高压介质。弹性球体是在球体内壁的下端开一条弹性槽，而获得弹性。当关闭通道时，用阀杆的楔形头使球体涨开与阀座压紧达到密封。在转动球体之前先松开楔形头，球体随之恢复原形，使球体与阀座之间出现很小的间隙，可以减少密封面的摩擦和操作扭矩。

二.球阀按其通道位置可分为直通式，三通式和直角式。三通球阀有T型和L型。T型能使三条正交的管道相互联通和切断第三条通道，起分流、合流作用。L型只能连接相互正交的两条管道，不能同时保持第三条管道的相互连通，只起分配作用。

1、三通球阀在结构上采用一体化结构，4面阀座的密封型式，法兰连接少，可靠性高，设计实现了轻量化

2、三通球芯分T型和L型，使用寿命长，流通能力大，阻力小

3、球阀按作用式分单作用和双作用两种型式，单作用式的特点是一旦动力源发生故障时，球阀将处于控制系统要求的状态。

三.球阀按其组成可分为一片式，二片式，三片式。
维护保养
不锈钢球阀在生产制造过程中，极容易与其它金属铁制品接触。为了让不锈钢阀门能一直不生锈，那简单的方法就是按照下面流程做。

:毛坯成品以后，酸洗以后，必须要冲洗干净，如果有砂孔或者穿孔，应该用氩弧焊对其气体保护焊接。然后再打磨，再进行固熔处理;

第二:成品，加工试压完成以后。应该用加入防锈粉的水进行冲洗。

第三:在运输过程中尽量使用木箱包装，不接触金属制品。

第四:安装管道以后，定期对其进行维护和保养，例如阀杆出经常涂润滑油。适当开启和关闭阀门几次。使里球、阀杆、密封面不易同化。

不锈钢球阀一般有缩径和不缩径通道两种结构。无论那种结构，球阀的流阻系数都比较小。

特别是所谓全流量型，即不缩径的球阀，由于其通道直径等于管道内径，局部阻力损失只有同等长度管道的摩擦阻力，即在所有阀门中，这种球阀的流阻。在发射及其试验系统中，要求输送管道的阻力越小越好。

减少管路系统的阻力有两个途径:一是降低流体流速，为此需要增大管径和阀门通径，这对于管路系统的经济性往往会产生不利的影响，特别对低温输送系统(液氢)是极为不利的。

(1)减小阀门的局部阻力，因此，球阀自然就成了选择。

(2)球阀启闭开关迅速、方便。

由于球阀在一般情况下只需手柄转动90°就完成了全开或全关动作，很容易实现快速启闭。可实现快速启闭，某些结构的启闭时间仅为0.05~0.1s，以保证能用于试验台的自动化系统中。快速启闭阀门时，操作无冲击。

(3)球阀密封性能好。

绝大多数球阀的阀座都是用聚四氟乙烯等弹性材料制造，金属与非金属材料组成的密封副，通常称为软密封。一般说来，软密封的密封性容易保证，而且对密封表面的加工精度与表面粗糙度要求也不很高。

(4)球阀使用寿命长。

由于聚四氟乙烯有良好的自润滑性，与球体的摩擦磨损小，而且由于球体加工工艺的改进，使粗糙度降低，从而提高了球阀的使用寿命。
折叠使用限制
温度和压力限制

l 铭牌显示有球阀在和操作温度下所允许的操作压力。

l 使用PTFE或RTFE材质的阀座和密封件，操作温度应在-290C到 2000C之间。其他类型的阀座和密封件的操作温度，应受到KI工厂的检核。

l 阀的公称压力等级 (PN)，可表明阀在正常温度状态下的工作压力。(例如:PN4.0，表明其操作温度在-290C~380C时的工作压力为40 Bar(4.0MPa))。

l 电动或气动执行机构的注意事项参见其相应的说明书。 1)、取掉法兰端两边的保护盖，在阀完全打开的状态下进行冲洗清洁。

2)、安装前应按规定的信号(电或气)进行整机测试(防止因运输产生振动影响使用性能)，合格后方可上线安装(接线按电动执行机构线路图)。

3)、准备与管道连接前，须冲洗和清除干净管道中残存的杂质(这些物质可能会损坏阀座和球)。

4)、在安装期间，请不要用阀的执行机构部分作为起重的吊装点，以避免损坏执行机构及附件。.

5)、本类阀应安装在管道的水平方向或垂直方向。

6)、安装点附近的管道不可有低垂或者承受外力的现象，可以用管道支架或者支撑物来消除管线的偏离。

7)、与管道连接后，请用规定的扭矩交叉锁紧法兰连接螺栓。
江门swagelok仪表球阀经销商

从事测试测量系统集成的朋友都不少遇到过噪声干扰的问题，强电弱电混合系统往往存在各种杂讯，在强干扰环境下保证测量仪器的精度并非易事。本文将介绍一个噪声干扰排除的简单实例，来与大家分享一些经验，欢迎留言探讨。问题背景客户使用我们的功率分析仪（PA）搭建伺服电机测试平台，系统分为驱动器柜、电机平台、测控柜3个分离的机柜。PA安装于测控柜内，驱动柜驱动器输出通过电缆连接到电机平台，电机转轴上安装扭矩传感器，传感器所有连接线引到测控柜，由柜内电源供电，传感器输出信号接入PA电机测量单元扭矩BNC接口。