检查水准点的标高是否有变动。在高速公路建设过程中进行沉降观测工作，以大量的现场实测数据为各种分析研究提供手的资料。高速公路沉降观测属安全监测的范畴，监测数据作为掌握现场工程结构物工作性态的重要反馈信，其可靠与否影响相关的分析评判结果，直接影响工程质量的保证。因此，有必要对沉降观测数据的可靠性作专门的分析研究，保证可靠的观测数据进入推理过程。本文主要结合徐宿高速公路路基沉降及观测的实际工作，对高速公路沉降观测数据的可靠性，以及基于实测数据的沉降计算方法在具体工程中的适应性作了分析研究。驻马店市路基沉降板因此不应对填石路基的石质地基掉以轻心，放松要求，应确保石质地基的整性与强度的均匀性。对于岩石和细粒土混合的地。

庄河沉降板生产厂家沉降板施工方法：

1.在埋设点挖一个500*500*200的土坑，庄河沉降板生产厂家在坑内用30-50mm的黄沙铺压式。

2.将沉降板放在坑内，四周用黄沙填实，并且用水仪校准水，在回填土整压实。

3.填料是应先在沉降板周围填料压实，以保护沉降板。护套管埋设于离底板30CM处。 其内径宜为50~60mm，沉降板厂家连接处应光滑过渡，管口应高出桩顶100mm以上，且各沉降板厂家管口高度应一致，管的下端应封闭，上端应加盖，管内不得有异物，管身不得有破损，3，沉降板厂家可焊接或捆扎在钢筋的内侧。
        工厂坐落于沧州经济区，雄踞渤海之滨，与京津为邻。沧州地处河北省东南部，东临渤海，北靠京津，与山东半岛及辽东半岛隔海相望。距首都北京240公里，距天津120公里，距省会石家庄221公里。沧州地处环渤海中心地带，是河北省确定的两环(环京津、环渤海)开放一线地区，也是京津通往东部沿海地区的交通要冲。我们在生产经营钢管的基础上，组织的人才、的设备研制出混凝土桩基超声波检测管——沉降板、沉降板规格、观测板。路基沉降板利用密封圈实现可靠密封，同时具有可靠的抗拉伸及抗扭曲性能，产品严格执行混凝土灌注桩用路基沉降板及使用要求即JT/T705-2007，广泛应用于高铁、高速公路、高层建筑及码头等特大级工程。凭借着过硬的产品质量、丰富的库存、快捷及时的运输以及的服。

沉降板构造及使用原理。由钢板、测杆和保护套管组成。底板尺寸可根据客户要求定做，测杆与底板固定在垂直位置上，保护套采用钢管套管，套管尺寸以能套住测杆并使标尺能进入测头为宜，随着填士的，测杆和套管亦相应接高，每节长不超过55cm。接高后测杆顶面应略高于套管上口。不测量时套管上口用帽封住管口，避免填料落入管内而影响测杆自由下沉。

安装前必须压实路基面，测量安装位置，当位置固定后立即测量板底标高，该值作为初始值记录。 填高超过观测杆口20cm后进行全段面压实，之后对沉降板的测杆和保护套管进行接长，接长方式可用螺纹连接或焊接连接(测杆焊接，保护套管用不干胶连接)，连接以后立即测量标高，计算实际连接长度。