高分子复合材料耐用型建筑混凝土隔断气囊-砼拦茬气囊定做

混凝土后浇带隔离充气囊，旨在提供一种有效的解决施工缝后浇带封堵漏浆弊病，可重复利用，还可避免打凿造成的大量建筑垃圾，以及可使混凝土整体结构质量好的混凝土后浇带隔离充气囊。

当前建筑结构施工缝后浇带传统做法为收口网封堵，由于收口网需要预先绑扎或焊接在钢筋网片上，但由于现代建筑梁、柱节点钢筋比较密集，收口网牢固固定比较困难，容易造成收口网固定不牢，产生漏浆等弊病，梁、板底漏浆还造成混凝土浇捣不密实，造成一些质量隐患；以及在混凝土浇捣完成后还需人工凿除，产生混凝土垃圾；如采用机械凿除则对原后浇带留置的钢筋造成扰动及损坏，所凿除的废渣因钢筋密度较大难以；另由于混凝土的流动溢出模板外该模板很难拆除，如使用外力过大可能造成木模板断裂于混凝土内，更严重影响后浇带质量，使混凝土整体结构质量达不到理想的结果。

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建筑充气条，工业地盘楼层维修隔断气囊隔离充气条，建筑拦茬用气囊

建筑拦茬用气囊。当梁柱接头部位混凝土标号不一样时，气囊起到分隔作用，代替此部位原来使用的钢丝网。避免接头部位产生接缝（施工缝），减少应力，避免接茬部位后期产生裂缝。我们气囊是可以反复修补的，平均使用寿命可达100次以上。

【气模材料】柏拉图0.9MM PVC夹网布

【气模颜色】可定制

【气模工艺】高温热合

【气模品质】国标加厚

1000D柏拉图0.9mmPVC夹网布 （高周波高温热合产品）

以往的做法是，内外墙交接处， 在支模处内置竖向密目钢丝网（是双层），固定牢固，先浇筑高标号侧砼，再浇筑低标号侧砼。时间间隔不要超过砼初凝时间。建筑拦茬用气囊。当梁柱接头部位混凝土标号不一样时，气囊起到分隔作用，代替此部位原来使用的钢丝网。避免接头部位产生接缝（施工缝），减少应力，避免接茬部位后期产生裂缝。我们气囊是可以反复修补的，平均使用寿命可达100次以上。

产品规格型号：

60*800，60*1000，60*1200，60*2000

100*1000，100*1200，100*2000

120*1000，120*1200，120*2000。

在建筑工程中不同强度等级混凝土施工需设置拦茬，但是传统的拦茬安装较繁琐、效率低，而且拦茬的施工质量难以保证，而当拦茬设置不好时，会增加高标号混凝土的浪费，从而增加施工成本，也影响施工质量。

梁柱节点核心区不同强度等级混凝土截挡隔离气囊（梁柱拦茬充气条型气囊）

应用场景：

一次性现浇梁柱结构施工所需辅助工具，随着城市建设和科技进步，高层建筑越来越多，由于荷载不同，梁柱节点核心区混凝土强度与梁板混凝土强度不同在钢筋混凝土结构设计中已经越来越普遍，梁柱节点核心区混凝土的施工质量，直接影响主体的刚度、强度和稳定性，是框架结构和框剪结构施工的关键部位。

目前传统做法隔离方法采用快易收口网进行隔离，后期无需拆除，但快易收口网无法周转使用，为一次性投入，成本较高，快易收口在钢筋上绑扎钢丝网进行拦截设置，但由于钢丝网的密闭性和强度有限，混凝土浇筑后，在混凝土侧向压力作用下，隔离网被混凝土冲破，高强度等级混凝土流向周边梁板，造成混凝土浪费和成本增加，无法保障混凝土施工质量，且梁柱侧模拆除后，混凝土颜色不一致，分界非常明显。

基于以上描述，柱节点核心区不同强度等级混凝土完全隔离渐渐成为成本控制及质量提高的技术“瓶颈”，现场施工迫切的需要一种新的工艺，寻找一种操作简便、高效的梁柱节点混凝土隔离装置，并运用到大面积的施工过程中，以解决现有技术中存在的隔离装置存在质量风险或者无法周转使用，解决一次性投入成本较高的问题。

隔断气囊可以解决现有技术板梁施工时不同强度混凝土易于混合的技术问题；并解决现有技术不能进行拆除周转、施工步骤复杂的问题。一种梁柱节点核心区不同强度等级混凝土截挡隔离装置，其特征在于：所述梁柱节点核心区包括框架柱，以及以框架柱为圆心、半径为500mm范围内的板梁区，所述板梁的板梁水平筋包括若干根平行设置的板梁水平筋，所述板梁的板梁水平筋上设有用于阻挡梁柱非核心区低强度混凝土进入梁柱节点核心区高强度混凝土的隔离带，所述隔离带包括分别设于相邻板梁水平筋之间的一排隔断气囊，相邻所述隔断气囊紧密贴合设置，隔断气囊为圆柱体形，隔断气囊上设有进气口，进气口内设有与轮胎进气原理相同的进气机构。

隔断气囊为表面光滑的进口柏拉图加厚型pvc夹网布环保型复合材料圆柱状充气气囊。

隔断气囊的直径大于相邻板梁水平筋之间的距离20mm以上。

进一步地，隔断气囊的高度大于板梁梁截面设计高度300mm以上。

隔断气囊壁厚为0.6~0.9mm，直径为60~120mm，长度0.8米，1米，1.2米，2米。其他尺寸可定做。

隔断气囊克服现有技术的不足，提供了一种有效的解决施工缝后浇带封堵漏浆弊病，可重复利用，还可避免打凿造成的大量建筑垃圾，以及可使混凝土整体结构质量好的混凝土后浇带隔离充气囊。

利用充气囊代替传统收网口，结构简单，却可以有效的解决施工缝后浇带封堵漏浆弊病，当混凝土浇筑作业全部完成后，可通过拧开所述泄压盖，将所述条形气囊内的气体全部放出，即可重新回收利用该充气囊，其不仅可以避免打凿造成的大量建筑垃圾，而且也保证了混凝土整体结构质量与效果，大大的节省了人力和资源，提高了生产的效率与质量。