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中海达是专业从事高精度北斗卫星导航定位系统（GNSS）研究、生产、销售、服务及行业解决方案的高新技术龙头企业。在技术层面：中海达是一家北斗高精度卫星定位装备领域的龙头企业，自主研发卫星导航、海洋声纳、光电、激光雷达、惯导等技术；国内首推一体化北斗GNSS，数字化测深仪；公司自主研发的多星多频MS451、MS401、MS302北斗接收机应用于边坡滑坡安全监测、大坝安全监测、桥梁结构健康监测等领域，在广西省自然资源厅地灾项目中成功预警多起，贵州省地灾项目中成功预警3起，成功疏散百姓上千人，为人民生命财产安全保驾护航。详情请咨询13422076033。
桥梁监测传感器选型原则
（1）可靠性：监测设备选型应与监测内容、测点布设和系统集成的要求相适配，传感器选型应满足量程、分辨力、动态频响特性、可靠性、稳定性等要求。
（2）精准性：传感器选型时，必须对结构部位的受力进行分析，选择量程高于设计最大值（或可能出现的最大值）、精度（该量程范围应是仪表的工作范围）满足监测要求的传感测试仪器及配套仪表，传感器的精度选择还应该和采集与传输相匹配。
（3）耐久性：选择的桥梁监测仪器设备必须能在复杂的环境下长期稳定可靠运行，其必须具备温漂小、时漂小和可靠性高等特点，尽可能选择已在大型工程中广泛使用，并证明想过良好的监测仪表及传感设备。
（4）环境适应性：监测设备工作环境适应能力应满足其所在桥址区或桥梁构件内的环境条件，并在必要条件下可按需配置温湿度控制和保护装置。
（5）适配性：要求在传感器选型时尽可能考虑选择外装可更换性好的产品，并能满足更换时基于桥梁全寿命测试数据的连续性。
（6）经济实用性：传感测试仪器及配套仪表须有合理的性能/价格比，满足养护管理实用性的要求。
根据《公路桥梁结构监测技术规范》（JT/T1037-2022）和实际桥梁监测要求，确定了桥梁结构监测系统的传感器布置数量和位置如表5.1.1所示。
表1.2.1结构健康监测系统传感器布置数量和位置
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监测类别 |
监测内容 |
数量 |
位置 |
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环境 |
温度、湿度 |
桥址区环境温度、湿度 |
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主梁内温度、湿度a |
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结冰 |
桥面结冰 |
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作用 |
车辆荷载 |
所有车道车重、轴重、轴数、车速 |
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所有车道车流量 |
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所有车道的车辆空间分布视频图像 |
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风速风向 |
桥面风速、风向 |
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结构温度 |
混凝土或钢结构构件温度 |
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桥面铺装层温度 |
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船舶撞击 |
桥墩加速度 |
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视频图像 |
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地震 |
桥岸地表场地加速度 |
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承台頂或桥墩底部加速度 （抗震设防烈度为VII度及以上） |
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承台頂或桥墩底部加速度 （抗震设防烈度为VII度以下） |
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结构响应 |
位移 |
主梁竖向位移 |
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支座位移 |
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梁端纵向位移 |
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高墩墩頂位移 |
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应变 |
主梁关键截面应变 |
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支座反力 |
支座反力 |
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振动 |
主梁竖向振动加速度 |
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主梁横向振动加速度 |
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主梁纵向振动加速度 |
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桥墩顶部纵向及横向振动加速度 |
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结构变化 |
基础冲刷 |
基础冲刷深度 |
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桥墩沉降 |
桥墩竖向位移 |
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裂缝 |
混凝土结构裂缝 |
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钢结构裂缝 |
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腐蚀 |
墩身、承台混凝土氯离子浓度 |
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墩身、承台混凝土氯离子侵蚀深度 |
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预应力 |
体外预应力 |
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螺栓状态 |
高强螺栓紧固力、螺栓滑脱 |
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