上海闵行柴油批发，闵行柴油配送，闵行国六柴油供应商业务手机：18651117391微信同号，业务扣扣：1505361114.表示柴油粘度太高或者太低都是不行的，因为柴油发动机对于粘度太高的是燃烧不完全的。所以那么除了这点之外，昆山柴油批发还发现对于发动机的供油系统有以下四大不利使用因素：

其一、黏度对雾化的影响。
柴油随温度下降黏度变高，喷射时柴油分子间的相互作用力增加，对喷柱分散的作用不利。因此，柴油黏度愈大，雾化愈劣，导致混合气不均、燃烧不完全，油耗量明显上升，柴油机的经济性下降。
其二、黏度对喷散度的影响。
喷散度是指油柱的端点于一定时间内，在压缩空气所射入的程度，这种程度要求雾粒喷程适中，形成锥体喷散角大。但柴油黏度变高喷散角变小时，参加燃烧的空气不充分，由此使柴油机输出功率下降、耗油量增大，影响喷散度的主要因素是柴油黏度高的原因，降低柴油黏度即可提高喷散度。
其三、黏度对机件磨损的影响。
柴油机喷油泵套筒和柱塞摩擦面润滑，是靠柴油黏度来保证的。柴油黏度过高，会导致机件磨损加快，过低，同样会加快机件磨损量。因此，保证柴油黏度适中，对喷油泵寿命来说极为重要。
其四、黏度对供油量的影响。
上海闵行柴油批发表示喷油泵的喷油量与黏度有密切关系，黏度愈高、喷油量愈大，耗油量愈高;反之，喷油量愈小。没有黏度保证的柴油，会降低柴油机的动力输出。因此，无论对柴油机的耗油量、还是对柴油机的动力输出来说，必需应保证柴油黏度的适中性。

那么柴油机是否有节油措施和节油实施办法呢?
为使柴油机达到理想的节油效果和提高经济使用性，上海中石化柴油可在柴油机上安装燃油加热装臵，进行对燃油加热以降低柴油黏度，改变柴油喷射条件，提高柴油雾化率，从而使柴油机的经济使用性有明显的提高。