奥冠6-CNFJ-200蓄电池船舶储能
奥冠6-CNFJ-200蓄电池船舶储能
产品价格:¥1(人民币)
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    商品详情

      奥冠6-CNFJ-200蓄电池船舶储能

      奥冠6-CNFJ-200蓄电池船舶储能 

      河北奥冠电源有限责任公司是一家集蓄电池研发、生产、销售、服务于一体的高新技术企业,公司成立于1987年,位于冀鲁交界处的河北省故城县衡德工业园,注册资本5280万元,现有员工500余人。
      公司主打产品为电动汽车、太阳能风能发电、电动助力车、UPS等用途的动力型和储能胶体铅蓄电池,包括四大类一百多个品种和规格。广泛应用于动力能源、新能源储能、通信、电力、UPS等领域。在引进德国胶体技术的基础上,进行了突破和创新,使技术更加先进,电池性能更加稳定、可靠。
      公司为中国电源学会长期会员、中国电源学会会员、中国电器工业协会会员、中国化学与物理电源行业协会会员。先后通过了ISO9001:2008质量管理体系、ISO14001:2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证,产品获得了欧盟CE认证、泰尔认证、金太阳认证、北方车辆研究所权威认证。
      公司始终坚持“科技兴企,人才强企"发展战略,与德国艾诺斯电池公司、华南师范大学化学与环境学院、山东大学化学与化工学院以及多家科研院所建立了长期的产学研合作关系,通过共建平台、进行项目研发和人才培养等形式,大大提高了公司技术研发实力。先后获得“国家高新技术企业"、“河北省著名商标"、“中国知名企业·知名品牌"、“省消费者满意单位"等荣誉称号。获得省市级科技成果鉴定5项、国家8项。公司销售网络覆盖全国,并出口美国、韩国、东南亚国家。

      奥冠6-CNFJ-200蓄电池船舶储能

       



      奥冠AOGUAN蓄电池应用领域与分类:
      ◆ 免维护无须补液;          ● UPS不间断电源;
      ◆ 内阻小,大电流放电性能好;     ●消防备用电源;
      ◆ 适应温度广;            ●安全防护报警系统;
      ◆ 自放电小;             ●应急照明系统;
      ◆ 使用寿命长;            ●电力,邮电通信系统;
      ◆ 荷电出厂,使用方便;        ●电子仪器仪表;
      ◆ 安全防爆;             ●电动工具,电动玩具;
      ◆ 独特配方,深放电恢复性能好;    ●便携式电子设备;
      ◆ 无游离电解液,侧倒仍能使用;    ●摄影器材;
      ◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池    ●太阳能、风能发电系统;
      符合国家标准。           ●巡逻自行车、红绿警示灯等。

      奥冠6-CNFJ-200蓄电池船舶储能


      奥冠AOGUAN蓄电池产品参数


      电池

      额定电压

      额定容量

      单格数

      端子形式

      铜芯尺寸

      外形尺寸

      总高

      型号

      10小时率

      1小时率

      6-GFMJ-24

      12

      24

      13.2

      6

      铜芯端子

      M5

      166

      175

      125

      125

      6-GFMJ-33

      12

      30

      16.5

      6

      铅靠背端子

      M6

      195.5

      130

      164

      180

      6-GFMJ-38

      12

      38

      20.9

      6

      铜芯端子

      M6

      197

      165

      172

      172

      6-GFMJ-50

      12

      50

      27.5

      6

      铜芯端子

      M6

      229

      138

      211

      216

      6-GFMJ-65

      12

      65

      35.8

      6

      铜芯端子

      M6

      350

      166

      174

      174

      6-GFMJ-70

      12

      70

      35.8

      6

      铜芯端子

      M6

      350

      166

      174

      174

      6-GFMJ-75

      12

      75

      41

      6

      铜芯端子

      M8

      259

      168

      208

      213

      6-GFMJ-80

      12

      80

      44

      6

      铜芯端子

      M8

      259

      168

      208

      216

      6GFMJ-90

      12

      90

      49.5

      6

      铜芯端子

      M6

      307

      168

      211

      216

      6-GFMJ-100

      12

      100

      55

      6

      铜芯端子

      M6

      329

      174

      216

      222

      6-GFMJ-120

      12

      120

      66

      6

      铜芯端子

      M8

      407

      175

      210

      240

      6-GFMJ-150

      12

      150

      82.5

      6

      铜芯端子

      M8

      484

      170

      240

      240

      6-GFMJ-200

      12

      200

      110

      6

      铜芯端子

      M8

      520

      240

      219

      224

      6-GFMJ-250

      12

      250

      137.5

      6

      铜芯端子

      M8

      520

      268

      220

      225



      奥冠6-CNFJ-200蓄电池船舶储能

      奥冠AOGUAN蓄电池特点

      安全性能好
      》贫液式设计,电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附,电池内部无自由流动的电解液,在正常使用情况下无电解液漏出,侧倒90度安装也可正常使用。
      》阀控密封式结构,当电池内气压偶尔偏高时,可通过安全阀的自动开启,泄掉压力,保证安全,内部产生可燃爆性气体聚集少,达不到燃爆浓度,防爆性能极佳。
      免维护性能
      》利用阴极吸收式密封免维护原理,气体密封复合效率超过95%,正常使用情况下失水极少,电池无需定期补液维护。
      绿色环保
      》正常充电下无酸雾,不污染机房环境、不腐蚀机房设备。
      自放电小
      》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金,在20℃的干爽环境中放置半年,无需补电即可投入正常使用。
      适用环境温度广
      》-10℃~45℃可平稳运行。
      耐大电流性能好
      》紧装配工艺,内阻小,可进行3倍容量的放电电流放电3分钟(≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压)或6倍容量的放电电流放电5秒,电池无异常。
      寿命长
      》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组一致性控制工艺,NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7~10年(≥38Ah)。

      电池组一致性好
      》不计成本的保证电池组中的每一个电池具有相对一致的特性,确保在投入使用后长期的放电一致性和浮充一致性,不出现个别落后电池而拖垮整组电池。

      ①从源头的板栅、涂膏量的重量和厚度开始控制;
      ②总装前再逐片极板称重分级(≥38Ah的电池),确保每个单体中活性物质的量的相对一致性;
      ③定量精确注酸,四充三放化成制度,均衡电池性能;
      ④下线前对电池进行放电,进行容量和开路电压的一次配组;
      ⑤≥38Ah的电池出库前的静置期检测,经过7~15天的“时间考验",出库时再100%检,能有效检出下线时难以检出的极个别疑虑电池;
      ⑥出库时依据电池的开路电压和内阻进行二次配组

      奥冠6-CNFJ-200蓄电池船舶储能

       

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