马尼拉撒施：无论用手撒或用机器撒都必须撒匀，为此可把总施肥量分成二份，分别以互相垂直方向分两次分撒。注意切不可有大小肥块落于叶面或地面。

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为了增强草坪草对环境条件胁迫的抵御能力，马尼拉研究人员提出了混合播种的方法，混播的主要优势在于混合群体比单一群体具有更广泛的遗传背景，因而对外界条件具有更强的适应性。混播的不同组分在绿化常用草马尼拉遗传组成、生长习性，对光、肥水的要求，土壤适应性及抗病虫性等方面存在差异，混合群体具有更强的环境适应性和更好的综合表现，能达到优势互补。混合播种的组分和比例受景观一致性原则的制约。马尼拉

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以抗旱耐瘠性、抗污染能力为主要指标筛选植物绿化常用草，兼顾植物的景观价值高速公路边坡原有的植被已被完全破坏，在边坡回填时大多是用保水、保肥性差的沙石砾或建筑废料进行填充，绿化常用草马尼拉土质贫瘠且保水性差，而且路边有辆排放的废气，所以边坡绿化应选择耐干旱、根系发达、生长速度快、枝叶茂盛且抗污染能力较强的苗木进行栽植。例如，用紫穗槐对丹拉国道主干线宣化至老爷庙段高速公路边坡进行绿化的结果表明，紫穗槐抗旱性非常强，栽植后可以保持良好的生命力，直至在适宜的水分条件下马尼拉萌芽，是边坡植被恢复的优良树种之一［7］。同时，高速公路配植的植物还应具有观赏价值，给人以视觉、听觉、嗅觉上美的感受，可以将形态各异且具色相变化的乔、灌、花、草及藤本植物等进行艺术组合，形成不同景观，发挥植物美的魅力。

高速公路绿化草种选择是一项复杂而周密的工作，以北京为例，经过多年地实践，高速公路的“当家草种”选择了草。马尼拉

混合播种有两种方法：一是种内的不同品种间的混合，马尼拉例如，我国北方观赏草坪或草皮卷，常用草地早熟禾中不同品种的混合，组分常用3~4个品种，品种间的比例随品种特性有所变化；另一方面是种间的不同种类的草坪草种的混合，例如常用于运动场草坪草种的混合组合：高茅+草地早熟禾，其比例随管理水平有所不同，但先要满足景观一致性的原则，绿化常用草马尼拉在这一混合组分中，由于高茅的丛生特性和相对较粗糙的叶片质地，高茅必须是混播的主要成分，基比例一般在85%～90%之间，从而形成的草坪才能达到景观一致的效果绿化常用草

轴上。多年生黑麦草(L.perenne)和意大利黑麦草萌芽早，为牧场和草地所收草籽中的重要成分草期为10月至次年5月，夏天不能生长。。结缕草与高茅在叶片质地和对水肥的需求上具有很大的相似性，利用这两种草混播既不会影响草坪的美观，也不会因需水量或是需肥量的不同而影响生长，结缕草与高茅混播正好可以解决夏季温度过高或冬季温度过底造成的草坪枯黄现象从而保持草坪的四季常绿果岭草[1]果岭草简介果岭草生长习性：耐寒、耐旱、病虫害少，生长缓慢，耐频繁的刈割、践踏后易于复苏，全年常青。现常作单纯草坪（即由一种草本植物组成的草坪），或马尼拉休斯敦纪事报3月3日刊文讲述了主要原因。根据的数据，在过去一年中，荷兰消费者家庭支出总额了10%。渔网报道 明年，英国捕捞舰队将不得不削减他们的真鳕和青鱼捕捞量，但他们可以捕捞更多其他的鱼类物种。而涨幅加明显的分别为美国、阿根廷和。目前存栏8100只奶山。