热塑性弹性体TPE有以下几类： SBC、TPO、TPVC、TPU、TPE E和TPAE。SBC需求以量，TPO和TPU的需求量在持续上升，汽车产量的增加，以及工业的迅速发展，带动了TPE的需求量。本文中重点介绍TPE中TPEE的成型方法，TPEE的成型方法主要有五种，包括注塑、挤出、吹塑、旋转成型和熔融铸塑等各种热塑加工方法。

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热稳定性tpee原料的主要成型方法

TPEE具有良好的熔融稳定性和热塑性，其良好的加工性，可以采用多种热塑性加工的工艺，如注射、挤出、吹塑、旋转模塑及熔融浇铸成型等。TPEE的加工过程包括：干燥、熔融、成型。TPEE的分子结构中的着极性基团使其具有了易吸收水，易造成熔融降解的缺点，因此在加工时必须保证完全干燥，干燥温度和时间在一定程度上具有相互影响的因素，当干燥温度越接近维卡软化点，干燥时间越短，如果离软化点越远，则需要的时间就越长。除了干燥，在加工过程中，还必须保证粒料的温度在80R2以上，这样可以避免过度吸湿。同时干燥时也要注意热、氧对TPEE的降解作用，尽量平衡上述的干燥温度和时间。TPEE的熔体温度只要控制在熔点以上的60R2范围内就可以对其进行熔融，这个范围相对来说是比较宽的。

热稳定性tpee原料挤出成型

TPEE挤出成型采用特定的单螺杆或双螺杆塑料挤出机将TPEE颗粒片材、管材、棒材、纤维、薄膜等制品形式。可根据不同成型等级的TPEE粒子，不同的熔体强度、用途、分子量级别等设计专用的螺杆，他的长径比与压缩比的具体取决于螺杆的深度。熔体的温度也受挤出机加热元件的位置和功率的影响，为避免熔体过热降解，应注意挤出机的设计。在成型方面，口模应根据不同的制品形状进行相应的设计，以保证产品的外观，口模处的熔体温度和压力也应根据实际的TPEE粒子特性和制品外观进行设计。另外，由于TPEE的吸湿性，也可以将挤出机设计成排气式。此时的吸湿性缺点反而变成了优点。

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热稳定性tpee原料注射成型

TPEE注射成型技术可将TPEE粒子加工成各种各样的产品，因需要一定的塑化和熔融，TPEE更适用于螺杆式的的注射机。往复式螺杆型注射机由于能得到温度均匀一致的熔体而优先采用，槽深为渐变式，推荐压缩比h2，0-3．5，螺杆长径比1：16—24；注射压力根据具体的TPEE型号设计，典型的压力为8o一180MPa，采用慢中速注射，该压力应保证熔体充满模具。喷嘴应注意选择封闭式或者敞开式，尽量避免死角和过早的冷却。模具系统应根据TPEE的熔体温度、粘度，热传导特性，在制作前就应做好的计算和设计，以免影响制品的形状和厚度等进行特殊的设计，以避免影响终的成品。

热稳定性tpee原料吹塑成型

吹塑成型对树脂的要求比较高，能够用吹塑成型的树脂必须具备较高的熔体粘度和熔融强度。根据产品应用需求选择相应的牌号，并根据对熔体的粘度等特性要求，进行相应的螺杆设计和成型模具设计。

热稳定性tpee原料其它成型工艺

除了上面介绍的成型方法外，TPEE还适用于旋转成型和熔融浇铸成型等工艺。如用旋转成型工艺加工球、小型充气无内胎轮胎等。加工费用低、产品尺寸稳定性好是熔融浇铸成型的优点。

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C919的总设计师吴光辉在接受媒体采访时曾表示，新材料的应用是C919的一大亮点。“C919是次大范围地采用铝锂合金的机型，我们为此经过了十年的探索，铝锂合金的供应商是按照我们的要求改善了材料的特性，使之能够更好地适用于C919飞机。”吴光辉说。据悉，“机壳”中铝合金材料约占材料总重量的7%。为了减轻自重、降低油耗，飞机的重量会到克，C919实现比B73：32等同类机型轻5%~1%的目标，这得益于铝锂合金。