PC/ABS|德国拜耳|FR3021合金料

长期供应以下PC/ABS(塑料合金)塑胶原料：

PC/ABS/T45/德国拜耳，重要参数：密度:1.1 g/cm3吸水率:0.7 %成型收缩率:0.65 %缺口冲击强度:40 拉伸强度:40 MPa，

PC/ABS/T65/德国拜耳，重要参数：密度:1.13 g/cm3吸水率:0.7 %成型收缩率:0.65 %缺口冲击强度:45 拉伸强度:45 MPa。

PC/ABS/GN-5001RF/LG化学,重要参数：密度:1.17 g/cm3成型收缩率:0.5 %断裂伸长率:70 %热变形温度:92 ℃阻燃等级:0。 

PC/ABS/GP-5000FQ/LG化学,重要参数：熔体流动速率:14 g/10min密度:1.17 g/cm3成型收缩率:0.5 %缺口冲击强度:295 拉伸强度:56 MPa。

PC/ABS/GP-5001AF/LG化学,重要参数：密度:1.22 g/cm3缺口冲击强度:50 断裂伸长率:100 %弯曲强度:96.078 MPa弯曲模量:2401.96 MPa。

PC/ABS/GP-5001BF/LG化学,重要参数：密度:1.22 g/cm3缺口冲击强度:45 断裂伸长率:100 %弯曲强度:96.569 MPa弯曲模量:2421.57 MPa。

PC/ABS日本帝人DN-1520B，阻燃级；重要参数：密度:1.35 g/cm3成型收缩率:0.3 %缺口冲击强度:4 断裂伸长率:4 %弯曲强度:115 MPa。

PC/ABS日本帝人DN-1530B，阻燃级：重要参数：密度:1.4 g/cm3成型收缩率:0.2 %缺口冲击强度:4 断裂伸长率:2 %弯曲强度:110 MPa。

PC/ABS日本帝人DN-3510F ，阻燃级：重要参数：密度:1.27 g/cm3成型收缩率:0.5 %缺口冲击强度:9 断裂伸长率:35 %弯曲强度:100 MPa。

PC/ABS日本帝人DN-3520F，阻燃级；重要参数：密度:1.34 g/cm3成型收缩率:0.3 %缺口冲击强度:4 断裂伸长率:4 %弯曲强度:100 MPa。

PC/ABS塑料合金。

特点:1综合性能较好,冲击强度较高,化学稳定性,电性能良好。2、与372有机玻璃的熔接性良好,制成双色塑件,且可表面镀铬,喷漆处理。3、有高抗冲、高耐热、阻燃、增强、透明等级别。4、流动性比HIPS差一点，比PMMA、PC等好，柔韧性好。

用途：材料的成型性和PC的机械性、冲击强度和耐温、抗紫外线（UV）等性质，可广泛使用在汽车内部零件、事务机器、通信器材、家电用品及照明设备上。典型应用范围:手机外壳、计算机和商业机器壳体、电器设备、草坪园艺机器、汽车零件仪表板、内部装修以及车轮盖。 

1、  汽车零部件和车内装饰材料中所含有害物质的释放。包括汽车使用的塑料和橡胶部件、织物、油漆涂料、保温材料、粘合剂等材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂等挥发性成分，在汽车使用过程中释放到车内环境，造成车内空气污染。污染物主要有苯、甲苯、甲醛、碳氢化合物、卤代烃等，车内材料释放的物质还是车内难闻异味的主要来源。据调查，20世纪90年代时，我国汽车平均塑料用量只有14—28公斤/辆，而同期发达国家为100—130公斤/辆，此后随着材料技术的进步以及为满足降低车重的要求，汽车塑料用量不断增加。目前塑料用量已接近80公斤/辆，粘合剂的用量也达到5—27公斤/辆。

2、车外的污染物进入车内。如果密封不严，外界环境的污染物将进入车内环境，造成车内空气污染。污染物主要有碳氢化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等。在大气污染最为严重的2013年，在北京人人出门戴口罩，以致于口罩脱销，某品牌汽车也顺势而为打出了"车内是北欧，车外是北京"，可见在国内的特大城市，空气污染多么的严重。

2、  汽车自身排放的污染物进入车内环境。如汽车发动机，汽油燃烧不充分产生的碳氢化合物、二氧化硫(SO2)、铅化合物、苯并(a)芘等有害物质，包括通过排气管、曲轴箱、燃油蒸发等途径排放的污染物；或车内空调长期使用后风道内积累的污物对车内空气造成污染。污染物主要有碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物、微生物、苯、烯烃、芳香烃等。这些污染物，皆对车主的构成严重威胁。

4，一些人喜欢在车里喷洒香水，用以遮盖车内异味，其实很多香水是化学合成物，本身就含有害物质，会加重污染，而且香水也无法消除甲醛等的危害。一般来讲，车内装饰越多，产生空气污染的可能性越大。