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使其在极端高低温安装时，上部构造的大位移量靠橡胶支座的单向剪切变形来完成。可按下列几种方法处理：在梁端底面与支座之间安置楔形钢板或将支座垫石(梁端底面)制成斜坡状，此种方法适用于坡度<1%的桥。采用坡度支座，此种方法适用于坡度≥1%的桥。支座作为桥梁的“五大件”，在减小主梁与墩台之间的摩擦力方面起着十分重要的作用。板式橡胶支座是桥梁上下部的连接点，承受着车辆荷载的反复作用。从而保证在大竖直载荷下，支座有柔性较小的变形，水平方向则应有一定的柔性，以适应梁体由于制动力，温度，混凝土的收缩，徐变及荷载作用等引起的水平位移，同时适应梁体的转动。板式橡胶支座简介：桥梁板式橡胶支座是由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。板式橡胶支座主要功能是将桥梁上部结构反力可靠地传递给墩台。适应梁端转动及通过橡胶支座的剪切变形来适应上部结构的自由变形。1，根据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下:。球冠圆板式橡胶支座(TCYB系列)普通板式橡胶支座---矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列)圆形普通板式橡胶支座(GYZ系列)板式橡胶支座圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列)。四氟橡胶支座350x400x84579元四氟橡胶支座350x600x84869元盆式橡胶支座型号报价。名称单位单价GPZ(Ⅱ)7SX支座个6470元GPZ(Ⅱ)7DX支座个7836元GPZ(Ⅱ)35SX支座个59784元GPZ(Ⅱ)35DX支座个71108元。

5，支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm，6，支座滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃-+60℃），7，支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1（GKQZ型，GJQZ型）μ≤0.03（GKGZ型，GJGZ型）。而产生应力老化。养护部门要进一步加强对支座的养护这类支座目前在公路桥梁上基本不用。按照公路桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下：1，普通橡胶支座由多层橡胶与薄钢板镶嵌，粘合，硫化而成。2，四氟滑板式支座是在普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘附一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成，除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性压缩变形及能承受垂直荷载和适应梁端转动外。隔震橡胶支座，板式拉压橡胶支座三种。隔震橡胶支座橡胶隔震支座是在一胶板式橡胶支座的基础上，在支座中心放入铅棒以改善支座隔震性能的一种隔震支座。铅芯橡胶支座随结构物的重量及水平力，使支座产生滞后隔震的塑性变形，并通过橡胶体的弹性提供水平恢复力。因此铅芯橡胶支座即起到隔震作用，又起到阻震效果，是解决地震区桥梁及现代建筑隔震系统较为优良的一种支座。以使支座可以纵向滑动。安徽合肥GJZ矩形板式橡胶支座-厂家定做-货到付款福建福州GJZ矩形板式橡胶支座-厂家定做-货到付款。江西南昌GJZ矩形板式橡胶支座-厂家定做-货到付款山东衡水GJZ矩形板式橡胶支座-厂家定做-货到付款。

落梁后，一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾，非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。板式橡胶支座的衍生品种：网架橡胶支座GJZ板式橡胶支座表示：公路矩形板式橡胶支座板式橡胶支座：板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌，粘合，硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载。GJZF4150x150x23。订购GYZ圆形/GJZ矩形板式橡胶支座衡水板式橡胶支座更换您的首选东山板式橡胶支座更换武平桥梁板式GJZ矩形橡胶支座GYZ圆形橡胶支座公路桥梁板式橡胶支座GYZ圆形板式橡胶支座多少钱一块。梁底钢板与支承垫石或下钢板顶面尽可能保持平行和平整，同支座上下面全部密贴，同一片梁的各个支座位于同一平面上，避免支座的偏心受压，不均匀支承与个别脱空的现象。2，四氟支座安装后若发现问题需要调整时，可顶起梁端，在四氟支座底面与支座垫石(或下钢板)之间，铺一层环氧树脂砂浆来调节。3，支座四氟面的储油凹坑内，安装时应涂刷充满不会挥发“5201硅脂”作润滑剂，以降低摩擦系数。

需设置变形缝