咨询：酒泉铁路桥梁支座更换施工方案@诚信施工队咨询：酒泉铁路桥梁支座更换施工方案@诚信施工队咨询：酒泉铁路桥梁支座更换施工方案@诚信施工队咨询：酒泉铁路桥梁支座更换施工方案@诚信施工队咨询：酒泉铁路桥梁支座更换施工方案@诚信施工队

侵蚀支座并加速橡胶老化，桥面系养护维修时垃圾沿伸缩缝进入梁端间隙，限制梁正常伸缩，梁铰缝开裂，变为单梁受力，支座承受荷载增加，导致支座压溃等。4，自然环境：橡胶支座在正常使用过程中，受日照，风雨，温差因素的综合作用，引起橡胶出现老化龟裂现象，逐步失去原有的优良性能。橡胶老化是不可逆转的过程，实质是橡胶支座的失效过程。防治措施1，从设计方面控制：设计时应根据桥梁结构型式。GJZ橡胶支座盆式橡胶支座规范，橡胶止水带价格。GYZ150x21板式橡胶支座价格。GYZ150x28。板式橡胶支座的规格型号（mm）：200*42100*150，100*200，150*150，150*200，150*250，150*300。例如施工人员未能按照图纸上的位置对支座进行正确安装等等，这些都是造成支座安装位置出现错误的原因，同时也直接影响了工程的整体质量。为了保证支座施工质量，在施工的过程中就要对各项工作进行充分落实，从部分到整体，逐一提升支座的质量。1，支座垫石的施工质量措施橡胶支座的放置以及传递梁端的荷载都是需要支座垫石来完成的，其大小必须要进行严格控制。在施工的过程中，为了保证梁底与桥墩顶之间有足够的高度。板式橡胶支座的施工安装技术要求及质量控制措施施工安装的技术要求。施工准备。在进行桥梁橡胶支座施工前应测量放线施工前必须确认到场后的橡胶支座产品的合格证与有关技术指标，严格现场抽样送外第三方检验验证，外观质量采用目测方法或用量具宜逐块检测。确认橡胶支座类型，几何尺寸等。现场必须有专业工程师负责复核。施工安装。多跨连续梁的公路桥梁板式橡胶支座安装时，采用先简支后连续形成连续梁。

而产生应力老化。养护部门要进一步加强对支座的养护这类支座目前在公路桥梁上基本不用。按照公路桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下：1，普通橡胶支座由多层橡胶与薄钢板镶嵌，粘合，硫化而成。2，四氟滑板式支座是在普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘附一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成，除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性压缩变形及能承受垂直荷载和适应梁端转动外。正交桥梁用矩形支座，曲线桥，斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。2，四氟板式橡胶支座适用于大跨度，多跨连续，简支梁连续板等结构的大位移量桥梁。它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块。矩形，圆形四氟板式橡胶支座的应用分别与矩形，圆形普通板式橡胶支座相同。板式橡胶支座由几层橡胶片和薄钢板组合而成，能适应预制钢筋混凝土在制作过程中所产生的较大间隙偏差。从而保证在大竖直载荷下，支座有柔性较小的变形，水平方向则应有一定的柔性，以适应梁体由于制动力，温度，混凝土的收缩，徐变及荷载作用等引起的水平位移，同时适应梁体的转动。板式橡胶支座简介：桥梁板式橡胶支座是由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。板式橡胶支座主要功能是将桥梁上部结构反力可靠地传递给墩台。适应梁端转动及通过橡胶支座的剪切变形来适应上部结构的自由变形。按照结构形式可将板式橡胶支座分为普通板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座两种，这两种板式橡胶支座有分为矩形，圆形，球冠形板式橡胶支座三种形状。这两种橡胶支座根据不同的桥跨结构，应用的范围也不相同，普通板式橡胶支座适合用在桥跨比较小的桥梁，大概跨度小于30m，相反，四氟板式橡胶支座则应用于桥跨比较大的桥梁，根据形状的不同，适用于的桥梁也会发生变化。板式橡胶支座种类和应用范围桥梁。

1，支座竖向承载力分为300KN，500KN，1000KN，1500KN，2000KN，2500KN，3000KN，4000KN，5000KN，6000KN，7000KN，8000KN，9000KN。610000KN十四个级别。7减震支座具有良好的减震性能。1，支座竖向承载力分为300KN，500KN，1000KN，1500KN，2000KN，2500KN，3000KN，4000KN，5000KN，6000KN，7000KN，8000KN，9000KN。610000KN十四个级别。7减震支座具有良好的减震性能。矩形四氟板式橡胶支座(GJZF4系列)。适用于桥台和墩顶伸缩缝位置，也可用于连续梁顶推，T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用（活动支座）。具体结构形式为：a矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列)。采用氯丁橡胶（CR）生产，适用的温度-25～60℃。b.耐寒型橡胶支座，采用天然橡胶（NR）生产，适用的温度-40～60℃。其一般代号表示方法：示例1：公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座。b圆形四氟板式橡胶支座(GYZF4系列)。

硫化