咨询：淮北公路桥梁支座更换@诚信施工队咨询：淮北公路桥梁支座更换@诚信施工队咨询：淮北公路桥梁支座更换@诚信施工队咨询：淮北公路桥梁支座更换@诚信施工队咨询：淮北公路桥梁支座更换@诚信施工队

落梁后，一般情况下橡胶支座顶面与梁面保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可稍后倾，非预应力梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角度不得超过5"。板式橡胶支座的衍生品种：网架橡胶支座GJZ板式橡胶支座表示：公路矩形板式橡胶支座板式橡胶支座：板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌，粘合，硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载。橡胶或标号不低于C30的钢筋混凝土，桥梁支座在公路桥梁上使用普通，但近年来，铁路桥梁也大量采用橡胶支座，较早的铁路桥梁大量采用钢支座，但是新建的客运专线亦大量采用橡胶支座。钢筋混凝土支座具有结构简单，造价低廉的特点，广泛应用于乡村道路桥梁和非重要道路的小型桥梁，因体积大而承载力小，故仅在乡村道路上采用，公路桥梁橡胶支座的种类及选用公路桥梁板式橡胶支座。成品厚度进行解剖检验。桥梁支座的作用桥梁支座是桥跨结构与桥墩或桥台的支承处设置的传力装置。支座不仅要承受和传递很大的载荷，并且还要保证桥跨结构可以产生一定的变位，保证桥梁结构在活载，温度变化，混凝土收缩和徐变等因素作用下按设计要求自由变形，以使上，下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。桥梁支座的分类1，梁式桥的支座，通常用钢板，橡胶或钢筋混凝土等材料来制作。GKGZ型钢结构抗震球型钢支座，GJGZ型钢结构减震球型钢支座。该支座包括固定支座（代码为GD），单向支座（代号为DX），双向支座（代号为SX）三种型式，22个等级，其水平承载力，竖直方向拔力及支座的整体强度均比普通支座有大幅度提高。该系列支座采用弹性减振元件，当水平力大到一定程度后，减振弹簧开始发生弹性变形实现缓冲作用。当结构发生转角时，球芯产生转动。

板式橡胶支座板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌，粘合，硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台，有良好的弹性以适应梁端地转动，有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移。廉，养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对桥梁设计与降低造价有益，有良好的隔震作用。订购橡胶支座需提供数据：1.板式橡胶支座中GJZ型号的长，宽，高数据，GYZ橡胶支座的直径，厚度。2.是普通板式橡胶支座还是四氟滑板橡胶支座3.对于盆式橡胶支座好提供图纸，没有图纸需要明确下是GPZ。不锈钢板与上垫板采用榫槽结合时，上垫板开槽方向应与滑动方向垂直。6.1.2，滑板式支座安装时，支座与不锈钢板安装位置应视气温而定，不锈钢板滑板应留有足够的长度，防止伸缩时支座滑出滑道。6.2，四氟板支座安装时，其表面应用或酒精擦干净，储油槽应注满硅脂。6.3，坡型板式橡胶支座上的箭头要与桥梁合成坡度的方向相对应。板式橡胶支座多长时间一更换，更换方案。拉毛等缺陷更换注意事项板式橡胶支座寿命通常是由橡胶老化的决定的，。表面应清洁，平整无油污。若墩台垫石的标高差距过大，可用水泥砂浆调整。（2）在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将橡胶支座安放在支座垫石上，使支座的中心线同墩台上设计位置中心相重合，支座就位准确。可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆，让支座在重力下自动找平。（4）在浇注砼梁体前，在橡胶支座上需加设一块比支座平面稍大的支承钢板。

为此。就圆形橡胶支座/矩形橡胶支座的安装位置而言圆形橡胶支座/矩形橡胶支座就成为桥梁建设和使用的重要材料之一.。虽然在使用中可以进行圆形橡胶支座/矩形橡胶支座更换。近年来在桥梁圆形橡胶支座/矩形橡胶支座使用过程中，圆形橡胶支座/矩形橡胶支座出现了各种各样的质量问题和质量隐患，究其原因可分为产品质量，施工质量和设计选型三方面.圆形橡胶支座/矩形橡胶支座支座的产品质量。对设计所需板式橡胶支座的尺寸以多大为宜通常不做验算，使设计支座过早地由于抗压，抗剪不足等方面的原因造成损害。1.3，当梁体出现较大的纵向坡度时，支座调整措施不当，使支座与梁体不能密贴，受力不当而造成破坏。可在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁的端立面上标出两个支座位置中心线的垂直线，落梁时同墩台的位置中心线相吻合。2以后数跨以第一跨为基准落梁。4，架梁落梁时应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。

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