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2009年以后,提出拉动内需,使我国的铁路客运专线处于高速建设时期,尤其是在冬季低温时期架设箱梁安装桥梁支座,往往成为控制施工进度的节点,而在此过程中,如何在低温环境下控制支座的施工质量则成为施工的难点。价格低廉,无需养护,易于更换缓冲隔震,建筑高度低等特点,因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。橡胶支座按胶种适用温度分类如下:a,氯丁橡胶:适用温度+60℃∽-25℃。b,天然橡胶:适用温度+60℃∽-40℃c,三元乙丙橡胶:适用温度+60℃∽-45℃支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。支座与混凝土接触时。四氟板式橡胶支座的产品特点四氟板式橡胶支座的产品特点具有构造简单。导致梁底支座受力不平衡,支座的偏压就会非常的少。2此时便会导致支座的表面出现异常的鼓出,或者局部出现脱空现象,支座没有准确的就位,导致支座的受力受到严重的影响,落梁与支座实际施工安放时,由于操作不合理,导致支座安放以后出现了严重的偏心受压或者剪切变形等病害。笔者认为要想保证施工质量,就必须认真做好以下几个方面的工作:1,加强支座垫石施工作业质量管理桥梁橡胶支座安放。支座垫石顶面的标高没有得到有效的控制。贵州贵阳GJZ矩形板式橡胶支座-厂家定做-货到付款云南昆明GJZ矩形板式橡胶支座-厂家定做-货到付款。陕西宝鸡GJZ矩形板式橡胶支座-厂家定做-货到付款甘肃兰州GJZ矩形板式橡胶支座-厂家定做-货到付款。
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因为四氟板与不锈钢板的摩擦系数是随着正压力减小而增大的。板式橡胶支座的计算中未将支座的平面尺寸确定支座厚度确定,支座偏转验算支座抗滑,性验算等方面综合考虑,使支座不能完全满足实际受力要求。板式橡胶支座常见病害及处理措施1,支座垫石与梁底支承楔块的位置,尺寸,标高的施工偏差过大。即支座垫石与梁底支承楔块的位置不准确,每边宽出支座的尺寸过小,支座垫石与梁底支承楔块的高度过大或过小。4):支座进场后,应检查装箱清单,包括配件清单,支座产品合格证,支座安装养护细则等。5):支座安装时应注意如下事项:A:支座中心线应与主梁中心线平行。B:活动支座上,下支座板顺桥方向的中心线应重合,其交角不得大于5′rad。C:支座安装时不得松动上,下支座连接板,以防止支座发生过大转角而倾覆。该连接板在梁体安装完成后予以拆除,以防约束梁体的正常转动。D:拆除上,下支座连接板后。短边尺寸250mm,长边尺寸为300mm,厚度为63mm,表示为:GJZ250×300×63(CR)。示例4:公路桥梁矩形四氟滑板橡胶支座,短边尺寸250mm,长边尺寸为300mm,厚度为65mm,表示为:GJZF4250×300×65(NR)。
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