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为此。就圆形橡胶支座/矩形橡胶支座的安装位置而言圆形橡胶支座/矩形橡胶支座就成为桥梁建设和使用的重要材料之一.。虽然在使用中可以进行圆形橡胶支座/矩形橡胶支座更换。近年来在桥梁圆形橡胶支座/矩形橡胶支座使用过程中，圆形橡胶支座/矩形橡胶支座出现了各种各样的质量问题和质量隐患，究其原因可分为产品质量，施工质量和设计选型三方面.圆形橡胶支座/矩形橡胶支座支座的产品质量。该钢结构网架橡胶支座由多层橡胶片和加劲钢板经加温，加压硫化而成。具有相当的竖向刚度和竖向承载力，从而能够支撑上部构件赋予的荷载，受力情况下，通过支座局部变形带来的耗能起到减震作用，支座通过固定螺栓孔。2）天然胶型借由螺栓实现和上下构件的固定。适用温度-40℃~+60℃3）三元乙丙胶型钢结构网架橡胶支座具有一定的竖向转角功能。2，本系列钢结构网架橡胶支座不存在水平位移。全国免检测包邮费！欢迎新老客户前来选购。橡胶支座--板式橡胶支座--盆式橡胶支座--橡胶支座规格型号：GYZGPZGJZGYZF4GJZF4QZKZ（抗震）计算方法是按照重量或者体积计算。温馨提示：选购橡胶支座时，请提前告知工期。构造精微，由于野外环境影响，容易病害，一旦损坏，将严重影响桥梁的承栽能力和使用寿命，必须进行更换处理，以保证桥梁处于正常的使用功能状态。通过对桥梁橡胶支座损害原因分析，提出用矮千斤顶更换支座的施工工艺，既科学，实效，又简便，安全，具有较强的适用效果和参考意义。如果过大就应该调换了。橡胶支座出现严重变形，橡胶支座的外层橡胶层是否开裂是否老化。

进行橡胶支座的产品检测，能检测的橡胶支座产品有：GPZ(II)盆式橡胶支座，QPZ盆式橡胶支座，GPZ公路桥梁盆式橡胶支座，TPZB铁路桥梁盆式橡胶支座。矩形板式坡形橡胶支座，铁路板式橡胶支座，圆形球冠板式橡胶支座，公路桥梁板式橡胶支座四氟乙烯滑板式橡胶支座SH-PZ盆式橡胶支座，QZ球型橡胶支座。CMA认证报告全国橡胶支座检测：橡胶支座检测时通常要检测中心出具CNASJHPZ桥梁盆式橡胶支座。板式橡胶支座（GJZ。GYZ系列）由多层橡胶与薄钢板镶嵌。粘合。6，GQZF4系列橡胶支座该支座在球冠系列支座底面粘复一层2～4mm的聚四氟乙烯板而制成。除具有球冠支座的功能外，特别适用大位移量的桥梁。从而保证在大竖直载荷下，支座有柔性较小的变形，水平方向则应有一定的柔性，以适应梁体由于制动力，温度，混凝土的收缩，徐变及荷载作用等引起的水平位移，同时适应梁体的转动。板式橡胶支座简介：桥梁板式橡胶支座是由若干层橡胶片与薄钢板经加压硫化而成。板式橡胶支座主要功能是将桥梁上部结构反力可靠地传递给墩台。适应梁端转动及通过橡胶支座的剪切变形来适应上部结构的自由变形。支座四周边缘高差1mm）。2.11，预埋钢板除上平面不涂防锈漆外，其余部位全部刷防锈油漆。板式支座安装时易发生的质量问题及成因分析1，支座受压不均匀，局部有脱空现象。造成上述的原因，主要有以下几个方面：1.1，支座本身的平整度过差，翘曲现象相当严重，造成安装后有局部脱空现象。1.2，板式支座的上钢板或梁底预埋钢板翘曲变形严重，安装后无法保证与梁板底密贴。

则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡，以免橡胶支座局部超载，应力集中。该钢筋混凝土垫块或钢板应同梁底用环氧树脂砂浆粘结。6，橡胶支座安装落梁后，一般情况下，其顶面应保持水平。同时保证上部结构在荷载，温度变化，混凝土收缩等因素作用下的自由变形，以便使结构的实际受力情况符合计算图式，并保护梁端，墩台帽不受损伤。这就要求它具有足够的竖向刚度和弹性，能将桥梁上部结构的全部荷载可靠地传递到墩台上，并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移，转角和变形，减轻和缓解桥墩承受的震动。在桥梁结构中适应因温度。下部结构的连接点板式橡胶支座。支座底部加设一圈R2.5mm的半圆型圆环。它保留了圆板支座变形各向同性的优点。又可克服安装后易产生的偏压，脱空等现象，适用于一般小跨径桥梁，也适用于各种布置复杂的，纵坡较大的立交桥和高架桥。根据不同坡度可以调整球冠半径和支座整体厚度。4，按材料分类：a：氯丁橡胶:适用温度+60℃∽-25℃。支座顶面采用纯橡胶球型表面b：天然橡胶:适用温度+60℃∽-40℃c：三元乙丙橡胶:适用温度+60℃∽-45℃。

在浇埋混凝土以前先要使其在界面部位保持平展