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除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.08）可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。就要不论是公路板式橡胶支座还是圆形球冠板式橡胶支座在垂直方向应具有足够的刚度，从而保证在大竖向荷载作用下支座产生较小的压缩变形，一般要求支座的大压缩变形不得超过橡胶厚度的15％。或者局部出现脱空现象，支座没有准确的就位，导致支座的受力受到严重的影响，落梁与支座实际施工安放时，由于操作不合理，导致支座安放以后出现了严重的偏心受压或者剪切变形等病害。传递梁端荷载过程中，应当通过支座垫石来实现，尤其要注意规格的有效控制。在桥梁板式橡胶支座施工过程中，为保证桥墩顶与桥底之间的高度能够有效满足设计要求，一定要注意支座垫石平面的尺寸设置。此时橡胶支座的竖向变形。又能满足支座水千位移量的要求板式支座的设计理念就是为了既可承受较大的垂直荷载对于国标的公路桥梁板式橡胶支座规范性引用文件如下。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的新版本。就是在普通板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。它就是在板式橡胶支座的表面粘复一层1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板。本产品除具有GYZ系列橡胶支座的所有功能外，由于采用了聚四氟乙烯滑板使梁底不锈钢板之间的摩擦系数变得很低，可以使桥梁上部构造的水平位移，不受桥梁支座本身剪切变形量的限制，能满足一些桥梁的大位移量需要。该产品除具有球冠支座的功能外。

a.2支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，桥梁墩，台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30。a.3支座垫石表面应平整，清洁，干爽，无浮沙。在支座的中间层橡胶和钢板布置与圆形板式支座完全相同可以非常有效的改善或避免座体底面脱空现象的产生，使座体的底面受力均匀。4，坡形支座产我公司于2000年研制的一种新型支座，它可以适应各种桥梁的纵横坡。是在普通圆板橡胶支座的基础上改制成一种楔状坡形支座。斜坡的角度依据桥梁的纵横坡而制造，大大方便了桥梁的设计与施工，并有效的解除了粱，支座。安装就位后及时安装防尘罩。板式橡胶支座出现的质量问题，产生原因及处理措施。1，出现的质量问题。由于设计，施工及生产单位（供货商）的诸多原因，造成支座安装后发生脱空，偏压变形严重，移位，砼（砂浆）污染，开裂等多种质量问题。2，产生原因。2.1，设计原因。由于设计考虑不足或不恰当，支座与桥梁结构不匹配（承受荷载偏小的情况下），在产品质量合格和施工质量保证的情况下。钢结构支座适用范围抗震球型钢支座适用于宽桥，曲线桥，斜拉桥，坡道桥，大跨空间结构等工程，尤其在地震高烈度区更为适用。钢结构支座选用时应注意的事项1，选用支座时应注意承载力的大小，竖向拉力的大小，水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。2，选用支座时应注意支座的类型，即双向活动型。

为此。就圆形橡胶支座/矩形橡胶支座的安装位置而言圆形橡胶支座/矩形橡胶支座就成为桥梁建设和使用的重要材料之一.。虽然在使用中可以进行圆形橡胶支座/矩形橡胶支座更换。近年来在桥梁圆形橡胶支座/矩形橡胶支座使用过程中，圆形橡胶支座/矩形橡胶支座出现了各种各样的质量问题和质量隐患，究其原因可分为产品质量，施工质量和设计选型三方面.圆形橡胶支座/矩形橡胶支座支座的产品质量。球冠形四氟板式橡胶支座等三种板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下：A，氯丁胶：适用温度+60-----25°B，天然胶：适用温度+60----。-40°C，三元乙丙胶：适用温度+60°----45°1，支座代号表示方法。3，橡胶支座剪切变形。橡胶支座剪切变形过大，甚至产生裂缝，造成这种现象的主要原因是支座安装时初始剪变形过大。4，支座垫石高度不够。用普通砂浆找平，造成砂浆压碎，其上支座基本不承担上部荷载。有的支座上部脱空，竟用砂浆封涂空隙。5，墩台垫石上有杂物。如混凝土，木板，泥土。造成此现象的原因有：浇筑湿接头时漏浆，伸缩缝安装前落入的杂物未清理，临时固定设施未拆除。

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