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一个桥梁支架的脱空会在一定程度上增加了其它支架的受力，受力过大会导致支座受损，影响其使用年限以及使用性能。另外支架的脱空会对桥梁的整体结构的稳定性造成影响，进而影响其安全性能的提升。造成支架脱空现象的原因有很多，其中为突出的原因就是支座底端砂浆出现裂缝或者桥墩和支座接触的面不够平滑等。另外造成支座脱空的原因还有桥墩顶的垫石的高度不能够达到设计标准。即将其有效地控制在5至10厘米范围以内，其中垫石高度应当超过6厘米的长度。实践中，要有效保证支座施工的稳定性，防止桥梁安全隐患问题的发生，一定要保证顶面的标高设计与设计要求相一致。支座垫石的顶面应当以水平方向的控制佳。应当注意施工材料的选择与预埋钢板施工问题的有效控制，尤其是不锈钢板选择过程中，应当选择比较光滑，平整度相对较高的一些钢板，厚度不能过于薄。公路桥梁四氟矩形橡胶支座：:短边尺寸为:100mm，长边为150mm，厚度23mm，表示为：GJZF4100x150x23(CR)四氟板式支座型号齐全：GJZF4100x150x23，GJZF4100x150x30，GJZF4100x200x23。墩台上的杂物有的会污染橡胶支座，有的包围着支座，影响支座发挥正常的作用。6，安放支座的墩台顶面标高超标。为了保持梁底标高而将支座处留成凹槽凑合。7，支座受压外鼓。支座胶层厚度和支座胶层不均匀分布，将会产生支座局部应力集中，局部胶层表面裂纹萌生概率大幅增加，导致支座提前损坏。一般变化范围应在±10％左右。并非选择的支座承载力比实际需要的承载力越大越安全，尤其是选择四氟滑板支座时。

因此，对桥梁支座要正确设置，并经常注意保养维修，对其损坏部分要进行修补加固，桥梁支座按其作用分固定支座和活动支座两类.固定支座用来固定桥梁结构在墩台上的位置，它只能转动而不能移。活动支座则可保证在温度变化。下部结构的连接点橡胶支座/桥梁支座/桥梁橡胶支座座主要靠的是橡胶的变形来调节平移和转动.支座是桥梁上混凝土收缩和荷载作用下结构能自由转动和自由移动。该种情况下可能会导致桥梁支座的局部应力相对比较集中，胶层表面的裂纹发生概率也会大幅的增加，从而导致支座损坏等变化。部分设计单位在工程施工设计以及桥梁板式橡胶支座选用时，没有严格按照桥涵的设计规范以及相关标准之规定进行设计和规划。通常桥梁支座应当按照标准化要求进行设置，部分桥梁的支座承载力要求非常的大，由于选用的橡胶支座承载力难以达到设计要求。施工顺序如下：1，先按现浇梁⑴处理好支承垫石。整平。3橡胶支座的正确就位。先按现浇梁⑵将橡胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位。T型梁的纵轴线应同支座中心线相重合，板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。

阳角