路面自粘增强土工格栅是一种在路面工程中广泛应用的土工合成材料，以下是对其的详细介绍：

一、材料构成

路面自粘增强土工格栅主要由高强无碱玻璃纤维制成，这些纤维通过先进的经编工艺编织成网状基材，并经过表面涂覆处理以增强其耐久性和与沥青的相容性。自粘层通常由特殊的粘合剂制成，使其能够牢固地粘贴在路面上。

二、主要特点

1. 自粘性强：能够自行粘贴在路面上，施工方便快捷，无需额外的固定措施。
2. 抗变形能力强：断裂延伸率小于3%，能在长期荷载下保持性能稳定，有效抵抗变形。
3. 热稳定性好：玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上，确保在摊铺作业中能承受高温，保持稳定性。
4. 与沥青相容性好：后处理工艺中涂覆的材料与沥青具有很高的相容性，确保在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固地结合在一起。
5. 物理化学稳定性高：经过特殊后处理剂进行涂覆处理，能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀，以及生物侵蚀和气候变化。

三、主要作用

1. 增强承载力：通过增加土体的整体强度和稳定性，显著提高地基的承载能力，减少地基沉降，有效控制沉降量的发展。
2. 防止塌陷和开裂：在路面和涵洞等施工项目中，能够防止地面或路面出现塌陷和开裂现象，保持地面的平整和美观。
3. 约束土体位移：通过与土体的嵌锁和咬合作用，约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。

四、应用领域

路面自粘增强土工格栅广泛应用于各种道路工程，如高速公路、城市道路、机场跑道等的路面增强和加固。同时，它还可用于边坡防护、水土保持、堤坝加固等水利工程以及垃圾场地处理、发电厂、灰坝工程等领域的环保工程。

五、施工方法

1. 施工准备：包括运料、放样等准备工作。
2. 基底处理：对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于一定值（如15mm），压实度达到设计要求，表面不得有碎石、块石等坚硬凸出物。
3. 格栅铺设：将土工格栅按照设计要求进行铺设，注意搭接宽度和铺设方向。
4. 填料：在土工格栅上方进行填料操作，注意填料的粒径和填筑方法。
5. 压实：对填料进行压实处理，确保土工格栅与填料紧密结合。

综上所述，路面自粘增强土工格栅以其优异的性能和广泛的应用领域在土木工程中占据着重要地位。随着技术的不断进步和应用领域的不断拓展，其应用前景将更加广阔。