高铁专用CPE防水卷材
高铁专用CPE防水卷材
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  • 规格:一米
  • 发货地:山东潍坊
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    商品详情

      高铁专用CPE防水卷材防治措施。 检查抹灰质量和干燥程度,扫刷干净,在根部铺一层附加层,附加卷材宽300mm,卷材上端要粘牢固(其余为空铺),在立墙和顶面,卷材要满粘贴,墙顶面盖一条与墙面同宽的卷材,贴好一面后,缝中嵌入衬垫材料,再贴好另一面,上面再覆盖一层卷材,卷材比墙外两边宽200mm,覆盖后粘牢,用现浇或预制钢筋混凝土盖板扣压牢固,预制盖板的接缝用密封膏嵌填密实。

      高铁专用CPE防水卷材

      柔韧性。 柔韧性指在低温条件下保持柔韧性的性能。它对保证易于施工,不脆裂十分重要。常用柔度,低温弯折性等指标表示。 大气稳定性。 大气稳定性指在阳光,热,臭氧及其他化学侵蚀介质等因素的长期综合作用下抵抗侵蚀的能力。常用耐老化性,热老化保持率的等指标表示。 防水涂料优点。 任何复杂基层都可做成连续整体的防水层,设备简单,施工技术容易掌握。

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      高铁专用CPE防水卷材做好从员培训及冬季施工的技术操作和安全施工的教育,建立冬季施工制度,做好冬季施工准备,思想准备,防火和防冻准备,确保施工质量,避免事故发生。 冬季施工中应加强消防安全工作,经常检查消防器材和装备的性能状况,确保消防道路的畅通。 施工人员及现场管理人员应采取合理的取暖防冻防护措施,确保工人不被冻伤,更好的发挥操作水平,保证工程质量。

      高铁专用CPE防水卷材

      应随时注意与基准线对齐,以免出现偏差难以纠正。卷材铺贴时,卷材不得用力拉伸。粘贴后,随即用压辊从卷材中部向两侧滚压,排出空气,使卷材牢固粘贴在基层上,卷材背面搭接部位的隔离纸不要过早揭掉,以免污染粘结层或误粘。 拉铺法:将卷材对准基准线全幅铺开,从一头将卷材(连同隔离纸)揭起,沿卷材幅长中线对折,用裁纸刀将隔离纸边轻轻划开,注意不要划伤卷材,将隔离纸从卷材背面小心撕开一小段约500mm长。基本要求:在粘铺卷材时两人合力揭掉隔离纸,对准基准线粘铺定位。

      必须注意产品标记,认清产品名称,因为标记代表着该产品的身份。例:用涤棉无纺布--网格布复合胎生产的卷材,只能冠名为沥青复合胎柔性防水卷材或复合胎卷材,而不能冠名SBS卷材,其产品标记也只能按复合胎标准标记。 从胎基识别卷材质量。 一般从产品的断面上进行目测,具体方法可将选购的产品用手将其撕裂,观察断面上露出的胎基纤维,复合胎撕开后断面上有网格布的筋露出,此时就可断定该产品一定是复合胎卷材。用户在选择这些产品时是什么样的复合胎卷材需借助物性试验可溶物含量检验来观察其后的胎基。它反应防水涂料在低温下的施工和使用性能。 不透水性。 不透水性指防水涂料一定水压(静水压或动水压)和一定时间内不出现渗漏的性能。它是防水涂料满足防水功能要求的主要质量指标。 延伸性。 延伸性质防水涂膜适应基层变形的能力。防水涂料成膜后必须具有一定的延伸性,以适应由于温差,干湿等因素造成的基层变形,保证防水效果。

      高铁专用CPE防水卷材

      屋顶使用过程的影响。 正常使用中,由于检修屋面或者在屋面设置其他设备造成沥青油毡防水卷材被破坏。在上人屋面检修时,在不注意保护的情况下,沥青油毡很容易被踩坏。其他设备安装于屋面时为了固定可能会破坏普通防水卷材。 屋顶作为建筑物上层覆盖的外维护结构,它的主要功能是保护人类生产,生活免受自然的危险。

      外墙的施工洞未封好,一旦下雨,雨水溅入施工洞就会导致内墙出现返潮等情况,墙壁干后将出现带状或圈状痕迹。由于施工洞多位于烟道,排气孔内,这种情况就多发于烟道和排气孔附近的墙壁,出现这种情况就应及时向物业反映。 如何利用防水卷材解决屋面屋顶墙壁洇水,渗水问题是建筑商非常关心的问题,墙壁洇水导致墙壁产生霉斑和掉粉,墙壁出现漏水的原因是比较多的,补救起来也非常麻烦,重要的就是把原因找出来。建造房屋的时候这样才能找出解决的办法。当环境温度低于15摄氏度时,应采用热熔法处理搭接部位和卷材收头部位。 热熔法:用火焰喷或其他加热工具对准卷材底面和基层均匀加热,待表面沥青开始熔化并呈黑色光亮状态时,边烘烤边铺贴卷材,并用压辊压实。同时应注意调节火焰大小和速度,使沥青温度保持在于200-250摄氏度之间。施工完毕后,应再用冷粘剂对搭接边进行密封处理。

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