卡罗瑟斯的研究表明，聚合物是一种真正的大分子，可以通过已知的有机反应获得，其缩聚反应的每个分子都

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钛酸酯偶联剂的分子结构如图3所示，硅烷偶联剂的分子结构如图4所示［4］。磁粉表面由于吸附了空气中的微量水分及气体而存在羟基，如图5所示。钛酸酯偶联剂分子结构中的异丙氧基团是能和磁粉偶联的水解基团。钛酸酯的异丙氧基团与磁粉表面羟基发生水解反应，在磁粉表面形成有机活性单分子吸附层，如图6所示。硅烷偶联剂的分子结构中的3个烷氧基既可以和磁粉表面的羟基发生水解反应，又可以和硅烷偶联剂本身分子中的烷氧基发生缩合反应，结果在磁粉表面形成多分子层，如图7所示。北卡罗莱纳州大学纺织学院的研究员正努力改进这种纤维，据说已经研制出强脂肪族塑胶原料纤维。

由石油天然气股份有限公司石油化工研究院牵头的“863”科研攻关项目——汽车用聚烯烃材料单一化关键技术工作协调会上周在兰州化工研究召开。会上透露，该项目已取得突破性进展。截至目前，石油石化研究院已经完成了合同中三种牌号合金树脂的研究工作，确定了催化剂的制备条件。该院完成了上海金山石化75kg/h环管-气相工艺的中试装置牌号1的中试聚合研究工作，开发出了两种合金树脂，并完成性能测试，达到了合同指标的要求，为下游课题的项目研究创造了条件。

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在烘干过程中的损失，同时，可大大减轻工人的劳动强度、提高工作效率。此外，本品对环境无污染，可满足 塑胶分子结构是由亚异丙基，醚基，砜基把苯乙基连接成线型大分子的聚合物，亚异丙基因其取代基结构对称且无极性，可减少分子间作用力，加之醚键的存在，赋予了聚合物一定的韧性和熔融加工特性;砜基和苯基则使大分子主链显示较大的刚性，导致塑胶难于结晶;二亚苯基的砜基上氧原子对称，主链上硫原子处于氧化状态，使聚合物具有优良的抗氧化能力，且砜基与相邻两个苯环组成了高度共轭的而苯砜结构，使聚合物具有刚硬，热稳定性高(Td>426℃)，抗辐射等特性。

环境应力开裂受到应用开发过程中各方面因素的影响，包括但不限于聚合物形态、消毒剂类型和浓度、清洁频率以及注塑部件中的残余应力。近进行的S：BIC/PDI研究评估了所选S：BIC材料与含有醇类/季铵盐(Q：C)类消毒剂的PDISuperSani-Cloth物表消毒湿巾的兼容性。这种中级消毒剂以两分钟接触时间提供广谱功效。每种器械应用都需要一种定制方法来优化其当今环境中的性能。S：BIC的应用和工艺开发工程师可在整个材料选择、应用开发和成型过程中协助客户。

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子量从600万到2500万水溶解性好，能以任意比例溶解于水且不溶于有机溶剂。有效的PH值范围为7到14，在中 3. 顶出要求:由于制品表观的光洁度对电镀性能有较大的影响，表观上任何微小的伤痕存在都会在电镀后明显地显露出来，因此除了要求模腔上不允许有任何伤痕存在外，还要求顶出的有效面积要大，采用多根顶杆在顶出过程中的同步性要好，顶出力要均匀。

近日，沙伯基础创新塑料的泡沫发展技术得到了和国防行业各级供应商的认可，在《周刊》举办的首届年度供应商创新挑战大赛中一举夺魁。作为内饰件多层系统的结构核心部件，该公司轻质、坚固的Ultem*聚醚酰亚胺(PEI)发泡板材获得了复合材料类的奖项。Ultem发泡板材能为飞机设计人员提供业内的阻燃、低烟、低毒性(FST)，其危害性仅为传统塑料组件的1/1至1/2。它是行李舱、飞机厨房、下层墙板(护墙板)等复合结构理想的热成型核心材料。

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塑胶原料 A-1006 良好耐冲击性能、适合做承受压力的管状接头、水龙头等此前，这两种部件多采用经过涂装的丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚(：BS)树脂制成。这些部件替换成免涂装树脂制造后，获得了超过：BS树脂涂装产品的质感(偏深的色调和镜面般的光滑性)。作为外装部件的耐候性和耐划伤性与：BS树脂涂装产品相当。“材料成本比：BS树脂高，但因无需涂装工序，制造成本比原来的涂装产品低。将在今后的新车上陆续扩大应用这种免涂装树脂“生物工程塑料”(BioengineeringPlastic)是与三菱化学共同开发而成的。

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