锦纶分子中的—CH2—(亚甲基）之间因只能产生较弱的范德华力，所以—CH2—链段部分的分子链卷曲度较大。

美国塞拉尼斯 Vectra V143XL LCP 阻燃化工材料原包介绍：

汽车工业各种塑料焊接方法塑料的焊接局限于热塑性塑料的焊接，因为只有热塑性塑料在加热时可以熔化或软化，而热固性塑料加热时不能软化和重熔。热风焊接类似于金属的氧乙炔气焊，只不过后者用明火前者用热气流加热。热气焊过程中，来自焊枪中的热气流(典型的温度为2～3℃，流速达15～6L／min)同时对填充棒和焊件加热，当材料表面软化达到黏稠状态时，填充棒连续压进到焊缝中。填充棒材料完全与母材成份相同，通常是圆形的(直径约3mm)，焊接厚板时采用多焊道焊接。术已经开发直径为10μm的单丝140万根以上所构成的纳米塑胶原料纤维。这种纤维与以往产品进行比较，表面积是

这种设计的好处是当需要改变操作时，它可以减少清洗和保养零部件的次数。摆动取卸的流体通道可以进行快速的更换，便于操作的流体通道和挤出头的螺丝允许迅速的去除残留物，这样可以缩短清洗时间，提率。如果只是后序产品的尺寸产生变化，那么只需更换终端的模具即可。为了达到这个目标，挤出头装配了一个双楔单元，它允许无需更换接合栓可以直接更换终端模具。这是做到尽量减少更换次数的另一个进步之处。控制挤出头所有的液压功能，打开或关闭，都是由位于挤出头上的一个独立的操作面板控制的。

美国塞拉尼斯 Vectra V143XL LCP 阻燃化工材料原包特性：

塑胶占5%。塑胶工程塑料以注射成型为主，注塑制品占塑胶制品的90%左右，塑胶6与塑胶66的成型加工工艺不尽相同， 酸化用稠化剂。

这一测试结果表明，在滚塑成型中，为了达到一个理想的生产效果，所测试样品的全部加工周期需要更短的时间。通过这种方法，能量可节省16%，并且成本更低，能实现更加接近标准生产，其生产率也更高。缩短滚塑成型周期采用添加传统稳定剂的滚塑料，一台摇摆式滚塑机在8小时三班倒工作制情况下，平均每天可生产44个8升的水箱。每个水箱平均加工周期时间为33分钟。采用添加IrgastabRM68的滚塑料，每个水箱的加工周期时间为27分钟，缩短6分钟，这样每天可以多生产1个水箱。

美国塞拉尼斯 Vectra V143XL LCP 阻燃化工材料原包性能：

俗称塑胶原料-66。一种热塑性树脂。白色固体。密度1.14。熔点253℃。不溶于一般溶剂，仅溶于间苯甲酚等。机 2：自润滑性塑胶原料在所有塑料中具有出众的滑动特性，适合于严格要求低摩擦系数和耐摩耗用途使用。特别是碳纤、石墨各占一定比例混合改性的塑胶原料自润滑性能更佳。

PE本期亚洲PE估价稳中走弱，主要是受下跌3美元（吨价，下同）的影响。LDPE，膜级料即期船货报价为136~138美元（CFR，），墨西哥和欧洲膜级料的订价为136美元（CFR，）。国内华东和华北市场，进口膜级料出厂为18~114元，比上期下跌了2元。LLDPE，一中东厂家期初时对12月膜级料报价为121美元（CFR，），贸易商对中东和亚洲产品的售价期初时为118~12美元（CFR，），期中，中东厂家对部分12月货售价为116~118美元（CFR，）。

美国塞拉尼斯 Vectra V143XL LCP 阻燃化工材料原包应用：

塑胶1010强度，刚性耐热性低于塑胶原料66，吸湿性低于塑胶原料610，成型工艺好，耐磨性好。我们与汽车行业客户的长期紧密合作帮助它们取得了商业成功。”凭借采用Xenoy树脂的E：优化设计，现代i1达到了出口欧盟的要求。此外，这款车还获得了“28印度年度车奖”等诸多殊荣。自i1在欧洲于27年12月举行的“博洛尼亚车展”上亮相的三个月以来，HMIL取得了196，632台总销量的佳绩。其中，国内销售99，595台，出口97，37台。能量吸收效率更高，符合EEVC，WG17（第二阶段）要求Xenoy树脂较之EPP具有诸多的性能优点，使得现代汽车符合欧盟行人安全保护标准（第二阶段）。

日本东丽 Torelina A575W20 PPS 流动性高生产应用有售