既可生产，而且加水混合后的物料较长时间放置也不会有物料干硬无法使用的现象发生，有效地节约了能源和

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据，德国朗霍夫化工技术研究所日前开发出了一种可像塑料那样模制成型的塑木材料，可以用来模制地板、门窗、家具等木制品，还可以用来制造电视机、电脑的外壳，包装箱（盒）和汽车的车门及挡泥板等。这种可模制的塑木材料一出现受到家具商、包装材料和装饰材料商的青睐。瑞典宜家家具公司认为，新型的塑木材料几乎能达到天然木料的性能，用其模制的产品，免锯免刨，与天然木材所制造的产品毫无两样，连因温度变化所引起的收缩或膨胀程度，也与天然木材没有区别。4、耐候，抗紫外线及核射线。5、耐热性佳并有高介电强度。用途：耐化学性之零件、电线电缆等。

该零部件可在很大程度上减少机油模块中的压力损失，预防发动机关闭时残留在进油管中的机油，确保压力可在重启时迅速恢复，目前该零部件已递交专利申请。此外，也为所有需要润滑和制冷的发动机零件提供了持续的机油供应。曼胡默尔采用基于计算机辅助工程（C：E）的开发方法，并利用在塑料油滤外壳制造领域多年来积累的经验来设计塑料外壳。通过的通道布局和改进的滤芯流入，可确保油模块中的持续低差压。另一主要性能为壁厚均匀，可减轻重量。

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应用。当重复单元链节中二元胺的碳原子数为6时，得到塑胶6T的熔点为370℃，超过了其热分解温度约350℃，因 ① 力学性能，塑胶的拉伸强度和弯曲强度优于POM，PA，和PC等通用工程塑料，即使在150℃时拉伸强度仍能达到60MPa，而此时大多数通用工程塑料已失去使用价值，这种高温时仍能保持其室温下所具有的力学性能的性质是一般工程塑料所不及的。

此外，新美利肯增强剂提供可与滑石粉填充相媲表面光洁度，达到短玻纤填充材料无法实现的外观效果。美利肯的持续创新使得客户能够改善其产品的外观，性能和生产效率，并拓展聚烯烃潜在的应用领域。新的油效标准要求，到216年，新生产的小轿车需达到每升15.1的平均油效（百油耗不超过6.62升），卡车则需达到每升12.8（百油耗不超过7.84升）。聚烯烃等塑料在车辆减重以提高油效方面现已发挥重要作用。

美国RTP RTP 1499 X 139019 NAT PES V-0工业材料增强性能：

5：耐剥离性塑胶原料的耐剥离性很好，因此可制成包覆很薄的 或电磁线，并可在苛刻条件下使用。丝绸品。锦纶短纤维大都用来与羊毛或其它化学纤维的毛型产品混纺，制成各种耐磨经穿的衣料。

作为世界的创新和增值塑料解决方案供应商，博禄此次推出了聚丙烯(PP)无规共聚物RG468MO，该聚丙烯可提高刚性包装生产工业2%的生产率。在广州举办的亚洲盛大的塑料交易会——211橡塑展上，博禄会将RG468MO正式推向市场，这象征着包装材料生产上的一大跨越。博禄的新型RG468MOPP是一种高流动性树脂，可直接满足行业需求，实现更短的生产周期，并改进的机械性能，同时还保留了包装价值链中需要的高透明性和良好的视觉外观。

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塑胶原料的熔体流动性好，故制品壁厚可小到1mm。张金喜等也利用废发泡塑料修筑道路的防冻胀层，对废发泡塑料稳定路基土和基层材料的力学性能和隔热性能进行了试验，并修筑了试验路。试验证明，掺加废发泡塑料骨料可以提高路基土、特别是软弱粘性土路基的承载力。廖利等利用混合废塑料改善道路沥青的性能，研究发现废塑料的掺加有利于降低沥青的温度敏感性、提高沥青的高温稳定性能，而且废塑料的掺加在一定范围内对于沥青低温性能的改善也起到了积极的作用。张智勇等的研究也是将废弃塑料应用在沥青路面中，同样发现废旧塑料能够显著改善沥青及沥青混凝土的高温稳定性能。

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