（4）薄膜/绝缘纸：用于电机绝缘材料。

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近开发的新型和创新设计的聚光光伏模块外壳，采用杜邦(DuPont)RynitePET材料。之所以选择该材料是由于其异常低的变形率，较高的硬度和良好的电气绝缘性能，以这种材质制造的外壳可以有效的聚集光线，并促进太阳能的转换。聚光光伏电池（或CPV）利用反射镜或透镜原理“聚集”或集中光线，从一个比较宽的收集区域转移到半导体光电材料上的小面积上（约1平方厘米），该材料基于元素周期表上第三和第五族元素。这些系统具有超过36%的非常高的电池转换效率。塑胶原料具有优越的尺寸稳定特性，这对某些应用来说有的很重要。温度、湿度等环境条件的变化对塑胶原料零件的尺寸影响不大，可以满足对尺寸精度要求比较高工况下的使用要求。这种特性具体体现在以下四个方面

“迪拜未来加速器(DF：)”计划今年夏季出台，旨在为了实现包括健康、建筑和能源等七个关键领域的改革。目前“迪拜未来加速器(DF：)”共收到来自全世界的2274份申请，包括3D打印、创新建筑、机器人在内的3份申请被选入为期12周的测试和先驱计划。根据计划，参赛者不需要把股权或知识产权移交给迪拜。如果筹款是参赛者参与该计划的终结果的一部分，迪拜只要求同被的合作伙伴一起投资，目标是帮助把产品或服务原型带到现实世界。位决赛者中有的寻求开发一种光速运输系统，有的则致力于无人驾驶车辆的开发，而决赛者有些是应用软件提供商，有些则专注于开发新3D数字系统。其中，一位建筑专家旨在通过创新的3D打印解决方案将建筑机器人的生产力提高五倍。迪拜以建筑闻名，他们也稳步采用3D打印的各种新的建筑结构，比如迪拜未来的博物馆和个功能齐全的3D打印办公大楼，建筑机器人在更多类似的项目上无疑将提供很大帮助。年初，迪拜推出了自己的3D打印战略，他们希望在23年时能成为世界3D打印之都。

美国Techmer HiFill PEEK GF30 A NAT PEEK V-0化工材料卖特性：

塑胶原料树脂在欧洲市场的增长尤以汽车零部件制品市场的增长为迅速，特别是发动机周围零部件、变速传动部件、转向零部件等都选用了塑胶原料塑料代替一些传统的高价金属作为制造材料。随着汽车行业适应微型化、轻量化以及降低成本的要求，塑胶原料树脂的需求仍将不断增长。欧洲某车型有44个零部件采用了塑胶原料塑料代替传统的金属制品。塑料塑胶原料的热变形温度为93~118℃，制品经退火处理后还可提高10℃左右。塑胶原料在-40℃时仍能表现出一定的韧性，可在-40~100℃的温度范围内使用。

每个喷嘴的直径仅仅为5微米。该机器能够在8in3(2cm3)的构造面积内以低至1微米的分辨率进行3D打印。作为一个大小仅为16.5英寸(42立方厘米)的小立方体，NexD1可以一次容纳六个墨盒，根据需要来打印并混合不同的材料。其使用的有趣的那些材料莫过于导电树脂，NextDynamics公司声称这种树脂可以打印到与标准PCB同样导电的电路板上，这种技术与很多电子打印设备(如Voxel8)都不同。

美国Techmer HiFill PEEK GF30 A NAT PEEK V-0化工材料卖性能：

温脆性、耐热性和耐磨性。从而，适用车种不同要求的用途。类是由加聚反应得到的加成高分子。卡罗瑟斯的助手弗洛里(塑胶ul J. Flory， 1910～1986)总结了塑胶原料等一

由於其内/外径比为1.46，可保证的吸入量/转矩关系，速度高达12rpm，所以ZE还特别适合进行高性能配混工作。加工段长度为5D，适合添加各种添加剂，在加工极敏感的长纤维时这一点尤为重要。对汽车用管壁厚实施精密控制用於汽车上的管材非常繁多，为了更好地控制成本、延长寿命及节省材料，管材加工商必需要对这些燃气管的壁厚、椭圆度及偏心率，以及多层汽车管的各分层壁厚实行有效的在线控制。为此，德国伊诺艾克斯（iNOEX）公司向业界推出了：UREX超声波在线检测系统。

美国Techmer HiFill PEEK GF30 A NAT PEEK V-0化工材料卖应用：

种塑胶原料等新品种。塑胶原料塑料是在聚酞胺纤维基础上发展起来的，是早出现能够承受负荷的热塑性塑料，也 近几年，东风汽车模具公司制造的日产、本田轿车发动机盖罩零件总成受到了外籍专家的高度赞誉。，该公司承接的神龙B53项目在首轮送样时得到法方专家充分认可，通过B53轿车门内板模具打响东风模具品牌，使东风汽车模具公司打进了轿车模具市场。在预测汽车模具行业的未来发展趋势时，李建华说，总的来说，技术含量低的模具已供过于求，市场利润空间狭小；而技枪量较高的中、模具还远不能适应经济发展的需要，精密、复杂的冲压模具、轿车覆盖件模具等模具仍有很大发展空间。

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