汽车领域

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在阻隔领域，XPExpress利用层倍增器技术微层复合可以加工超过1层的片材。新能源领域机遇广阔太阳能被看作一种广受推崇的新能源产业而迅速发展，用於太阳能系统的封装膜挤出技术近来广受业界关注。常用於电子产品（如太阳能电池板）的塑料封装膜，生产过程中需要克服的难题是其自然收缩的特性。收缩不单会影响层合工艺，而且还会破坏晶片，造成浪费，致使生产成本提高。用於生产封装膜的挤出生产线一定要严格控制加热过程，延长层合时间，确保薄膜维持低收缩水平，令层合更平稳和快速。

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变好。用金属纤维增强，不仅模量高，还具导电性。用矿物也有很好的增果，且使加工成型容易，成本降 具有热固性塑料的耐热性、化学稳定性和热塑性塑料的成型加工性。还具有优异的耐热性。其热变形温度为160℃，当用20%～30%的玻璃纤维增强时,热变形温度可提高到280～300℃。的热稳定性良好，在空气中420℃。2h情况下失重仅为2%，500℃时为2.5%,500℃时才产生显著的热失重。的长期使用温度约为200℃，在此温度下，仍可保持较高的拉伸强度和弯曲模量，它还是一种非常坚固的材料，有优异的长期耐蠕变性和耐疲劳性能。

滚塑成型技术又称旋转或回转成型技术。它是将塑料粉料装入模具中，使粉料在模具中绕两个相互垂直的轴，一边加热一边转动。由于在旋转过程中，粉料不断翻动，彼此间相互摩擦及其模具表面对粉料的拖拽，使粉料不断向模具壁上方运动，直到其运动作用力足以克服粉料所受重力作用时，粉料才能越过粉料池达到对面模壁，粉料随模具做36度转动。经过反复受热旋转动作的重复，粉料便发生熔融并均匀地黏附在模具内壁上熔结成一体，达到所需厚度后则冷却定型，从模具中取出中空制品即可。

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塑胶原料是塑胶原料（锦纶）的一种说法，可制成长纤或短纤。锦纶是塑胶原料的商品名称，又称耐纶（塑胶 戴铂基于塑胶原料材质的飞机内饰板材,家庭领域塑胶原料（塑胶）水阀

“由于能运用注塑工艺加工这两种材料，加工商可以从中获得更高的设计自由度和性价比。”UL94测试获得5V：评级DurethanBKV45FN4含有有45%重量比的短玻璃纤维。其阻燃剂组合不含卤族或红磷，因而这种高模量材料能随意染色。其高阻燃性能已被美国检测机构商实验室(UL)的UL94测试所证实。该材料通过了测试，并取得了的V-分类，即试样厚度仅为.4毫米。“而在要求更严格的UL94-5V测试中，材料业取得了的5V：评级，即1毫米厚度。

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四、物料干燥工艺温度：100~105℃时间：3hr2、注塑成型工艺在设计方面，液态金属合金相较于以前能够提供更大的自由度。基于汽车零部件的多样性、精度寿命周期性等绿塑创新，液态金属在汽车领域具有广阔的应用空间。液态金属注射成型技术是注塑成型技术的创新拓展。从模型中注射成型的零部件常常能够超越的CNC技术，可以实现接近光学的表面光洁度、达到高精密度，这是液态金属注射成型工艺显示出重要的一项质量特征。注塑成型加工与金属注塑成型(MIM)和CNC加工相比，液态金属的注塑成型为实现“更高的效率以及自动化与工艺的更高程度的集成”等制造理念创造了条件。

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