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⑦提高塑胶原料的耐热性，以适应如汽车发动机等耐高温条件的领域。
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此外，导柱及导套的热处理硬度务必达到设计要求。动模板弯曲。模具在注射时，模腔内熔融塑料产生巨大的反压力，一般在6~1公斤/厘米2。模具制造者有时不重视此问题，往往改变原设计尺寸，或者把动模板用低强度钢板代替，在用顶杆顶料的模具中，由于两侧座跨距大，造成注射时模板下弯。故动模板必须选用优质钢材，要有足够厚度，切不可用：3等低强度钢板，在必要时，应在动模板下方设置支撑柱或支撑块，以减小模板厚度，提高承载能力。顶杆弯曲，断裂或者漏料。自制的顶杆质量较好，是加工成本太高，现在一般都用标准件，质量差。顶杆与孔的间隙如果太大，则出现漏料，但如果间隙太小，在注射时由于模温升高，顶杆膨胀而卡死。更危险的是，有时顶杆被顶出一般距离顶不动而折断，结果在下一次合模时这段露出的顶杆不能复位而撞坏凹模。为了解决这个问题，顶杆重新修磨，在顶杆前端保留1~15毫米的配合段，中间部分磨小.2毫米。所有顶杆在装配后，都必须严格检查起配合间隙，一般在.5~.8毫米内，要保证整个顶出机构能进退自如。冷却不良或水道漏水。模具的冷却效果直接影响制品的质量和生产效率，如冷却不良，制品收缩大，或收缩不均匀而出现翘面变形等缺陷。另一方面模整体或局部过热，使模具不能正常成型而停产，严重者使顶杆等活动件热胀卡死而损坏。冷却系统的设计，加工以产品形状而定，不要因为模具结构复杂或加工困难而省去这个系统，特别是大中型模具一定要充分考虑冷却问题。定距拉紧机构失灵。摆钩，搭扣之类的定距拉紧机构一般用于定模抽芯或一些二次脱模的模具中，因这类机构在模具的两侧面成对设置，其动作要求必须同步，即合模同时搭扣，开模到一定位置同时脱钩。在烘干过程中的损失，同时，可大大减轻工人的劳动强度、提高工作效率。此外，本品对环境无污染，可满足
传统春节临近，下游市场并未出现采购小高峰，相反，工厂减产或放假的较多，故而总体交投气氛仍显静淡。不过，在上游成本高企的支撑下，再加上石化企业的调涨配合，贸易商心态尚可，尽管出货受阻，但普遍不愿低价走货。预计，春节前的市场不会出现大幅涨跌行情，继续盘整的可能性较大。聚氯乙烯市场弱势难摆，行情维持平稳。上，乙烯法通用粉料主流报价在71～72元。其中，齐鲁石化S7－13为715元。天津大沽SLK-1为71元。
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（3）浇注 浇注成型是以二甲基乙酰胺为溶剂，将塑胶配置成固含量为20%溶液，流延在铝箔上，经过205~315摄氏度热熔后，用水急冷即可制成厚0.05~0.075mm的连续强韧膜、? 组成信息? 理化特性? 作用机理2 塑胶原料应用3 塑胶原料使用指导4 危险性概? GHS分类? 急救措施? 消防措施5 主要特性? 汽车部件? 片状电容器6 其他? 操作处置储存? 接触控制? 稳定性反应性
用火加热会燃烧，火焰呈焦黄带淡绿色，冒大量浓烟，在铜线上加热火焰呈绿色。停机后须用温和的碱液(如钠硝酸盐)清洗后再喷防锈油，机筒用PMM：、PP、LDPEPPS清洗。胶温185-25℃，2℃不能停留5分钟，21℃时不能停留3分钟。温度设定：后：14~16℃中间：16~18℃中：17~19℃前：17~19℃咀：19~215℃模：3~6℃。用慢速射胶或多级射速射胶，压力不宜过大。
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1939年10目24日公开销售塑胶原料丝长袜时引起轰动，被视为珍奇之物争相。很多底层女人因为买不到丝袜， 塑胶原料抗化学腐蚀特性：
稀土顺丁橡胶发展趋势日本合成橡胶公司研究发现，稀土顺丁橡胶是未来发展趋势。稀土胶符合高性能轮胎在高速、安全、节能、环保等方面的需要，是当今发展快的BR品种，随着欧美地区轮胎节能环保、安全等方面技术法规要求趋严，对于出口型企业和产品造成技术壁垒，国内资源危机和环境污染治理迫在眉睫，行业政策鼓励发展绿色轮胎，并将逐步设立行业准入门槛和落后产品产能淘汰机制，绿色轮胎已成为轮胎行业发展趋势，随着生产技术的不断改进及产品需求的提高，另国内高顺顺丁橡胶产能过剩，稀土顺丁橡胶或是生产企业的不二选择。
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塑胶原料的合成是高分子化学发展的一个重要里程碑。杜邦公司开展这项研究以前，上对高分子链状结构理 适宜的贵金属化合物有氯铂酸盐、氯金酸盐、亚硫酸金盐、氯化钯、硫酸钯、硝酸银、硫酸银等。它们可以单独和混合使用。以贵金属计的质量浓度为.1～.5g/L，为.15～.3g/L。以锡计的质量浓度为1～5g/L，为1～22g/L。通常把镀件浸渍于1～5℃的催化液中2～2min，浸渍于25～45℃的催化液中3～1min。通过催化处理，塑料表面吸附了均匀的催化膜。学镀催化处理过的塑料表面浸渍于化学镀铜液中，旨在形成以后电镀用的导电性化学镀铜层。
