凿岩机

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11. 止动环损坏 凿岩机最常见的损坏原因是由剧烈的反打、低推进力或者无推进力引起。当活塞驱动钎尾到达其前面位置时，活塞会有一些剩余的冲击力，这些剩余的冲击力将作用在止动环上。 反打、低推进力或者无推进力会造成止动环加速磨损。止动环损坏情况如图 11 所示。更换钎尾时必须检查止动环，损坏或者磨损超过 1mm 时就应更换。止动环是易损件，为了避免因止动环疲劳损坏造成相关部件（如缓冲活塞、钎尾）损坏，一般每冲击 400h 就需更换新止动环。12. 驱动套磨损 驱动套（三棱套）最常见的故障现象就是过早磨损，其磨损情况如图 12所示。驱动套磨损通常由以下 4 个原因引起：一是没有润滑或者润滑不够。二是润滑油的型号不对。三是钻孔的孔径比凿岩机所设计的尺寸大。四是驱动套过热。

凿岩机分类

凿岩机按其动力来源可分为风动凿岩机、内燃凿岩机、电动凿岩机和液压凿岩机等四类. （我们主卖前两类）凿岩机是一种高效率的凿岩机械。

风动凿岩机技术参数

内燃式凿岩机

内燃凿岩机不用更换机头内部零件，只需按要求搬动手柄，即可作业。具有操作方便，更加省时，省力，具有凿速快、效率高等特点。在岩石上凿孔，可垂直向下、水平向上小于45°垂直向下最深钻孔达六米。无论在高山、平地，无论在40°的酷热或零下40°的严寒地区均可进行工作，本机具有广泛的***性。

11. 止动环损坏 凿岩机最常见的损坏原因是由剧烈的反打、低推进力或者无推进力引起。当活塞驱动钎尾到达其前面位置时，活塞会有一些剩余的冲击力，这些剩余的冲击力将作用在止动环上。 反打、低推进力或者无推进力会造成止动环加速磨损。止动环损坏情况如图 11 所示。更换钎尾时必须检查止动环，损坏或者磨损超过 1mm 时就应更换。止动环是易损件，为了避免因止动环疲劳损坏造成相关部件（如缓冲活塞、钎尾）损坏，一般每冲击 400h 就需更换新止动环。12. 驱动套磨损 驱动套（三棱套）最常见的故障现象就是过早磨损，其磨损情况如图 12所示。驱动套磨损通常由以下 4 个原因引起：一是没有润滑或者润滑不够。二是润滑油的型号不对。三是钻孔的孔径比凿岩机所设计的尺寸大。四是驱动套过热。

内燃凿岩机具有矿山开采凿孔、

建筑施工、水泥路面、柏油路面等

各种劈裂、破碎、捣实、铲凿等功

能，广泛用于矿山、建筑，消防，

地质勘探，筑路，采石，建筑，国

防工程等。

内燃式凿岩机参数

5. 冲击活塞气蚀 液压凿岩机的冲击活塞承受脉冲力，冲击活塞前、后驱动区域的表面，以及活塞密封区域经常会产生气蚀。冲击活塞产生气蚀情况如图 5 所示，气蚀原因有以下 2 个方面： 一是推进压力过低。液压凿岩机长时间在低推进压力下运行，可导致冲击活塞气蚀。推进压力过低时，迫使缓冲活塞向前运动，冲击活塞的冲击位置靠前，使冲击活塞的行程变长，冲击频率降低。因换向阀的换向时间没有改变，这样冲击活塞的换向与换向阀的换向时间不相匹配，造成瞬时高压，可导致冲击活塞气蚀。 二是液压凿岩机频繁反向推进（反打）、蓄能器气囊中的氮气压力过低或过高以及蓄能器坏损，都将加速冲击活塞的气蚀磨损。例如蓄能器氮气压力过低时，使缓冲活塞缓冲能力降低，冲击活塞脉冲得不到缓冲，使液压油压力剧增，可造成冲击活塞气蚀。

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