无论什么车型，新车或旧车，或多或少都存在着车辆噪音的问题，车内噪音的凹凸现在已经成为评判好车的重要指数，做好轿车隔音，不只消除噪声困扰，还可以有用跋涉驾驭舒适感。今日咱们的裕隆也要真真正正的体会一次专业隔音后所带来了静妙感觉。
春风裕隆纳智捷隔音施工配备：
隔音：DST隔音
施工部位:轮毂、四门、底盘、引擎盖、后尾箱
门板是风噪的首要传达途径。而裕隆的原车门板铁皮结构单薄，门板内部也仅用了一层简略的塑料薄膜，所以风噪可以非常简略的传入到车厢内部；除此之外，门板自身也会发作共振噪声。因而咱们的技能师傅先将原车残次的隔音材料做了细心的根除。
拆下门板饰盖，可以看到原车门板只粘贴了一层防水塑料膜，隔音作用几乎为零。
前后门板收拾结束，预备进行隔音
门板内、外双层隔音，隔音降噪。
引擎盖贴上DST止震板，削减发动机传入车厢的热量，削减发动机噪音，并有防机油，耐高温的作用。
底盘是路面噪音最简略传入的当地，对该部位进行隔音不只能增强车身安定性，防止腐蚀，下降路面噪音的传入，更能处理排气管导入车厢的一起音压，削减钣金颤抖引起的一起。
在跑砂石路时轮胎带起的石子打在车的内衬板上使得噪音很大,轮毂隔音——DST止震板+纤维棉,增强翼子板的隔音，下降发动机及排气管的热量向车内传递，一起有用地控制整车空调系统的噪音。
后尾箱隔音是处理在高速行驶时钣金间振动一起和排气声导入后箱的一起音压，运用DST隔音材料双层处理，能许多下降发动机及排气管的热量向车内传递，一起还能跋涉音响作用。