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泵车管卡说的是连接泵车输送管使用的管卡，臂架上使用的管卡都是相同的，泵车变径管之前的管卡型号不同，下面我们为您详细介绍一下泵车管卡有几种型号。


125泵车管卡从泵车变径管开始一直到臂架末端，都是这种规格的泵车管卡，它的作用是连接125的泵管、弯管。

150泵车管卡。泵车变径管的小端是用125管卡，大端使用150管卡。不同品牌的泵车使用的150管卡不同，三一泵车上使用的150管卡用来连接184的泵管法兰，中联泵车上使用的150管卡用来连接205的泵车法兰。

180泵车管卡。180管卡主要用在1号弯头（也称作是铰链弯头）的出口，用来连接230的泵管法兰，中联泵车上都是这种管卡，三一泵车上没有这种管卡。

中联140管卡。中联泵车上有的变径管是2节的，在两节连接处使用的是中联140管卡，泵管法兰的直径是175mm。

三一175管卡。三一新推出的一种c8泵车，使用新式的铰链，铰链出口使用175管卡，用来连接200的泵管法兰。

另外泵车上还有固定座管卡与u型管卡，泵车固定座管卡主要用在转塔、臂架折叠处，u型管卡的作用是把泵管固定在臂架上。

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电工网讯：近期，科学院合肥科学研究院应用技术研究所孔凡太研究团队在小分子有机空穴传输材料方面取得系列进展，相关研究结果分别发表在ChemSusChem、ElsevierDyesandPigments，以及英国皇家化学会的RSCAdvances上。你可能想问，这项读起来很拗口的研究，究竟有什么用呢?这种材料目前已经被证明在钙钛矿太阳能电池中有非常好的应用潜力。等等!怎么又来一个拗口的，钙钛矿太阳能电池又是什么?第三代太阳能电池我们都知道，太阳能电池是一种可以直接把光能转化成电能的装置。在追求清洁能源的大背景下，它已经形成了相当大的产业规模。实际上，太阳能电池的发展经历了三个阶段：

这些成绩的取得，离不开大气网格化监测的成功应用，房山区的网格化监测将重点对污染源的把控和大数据服务上。2016年布设550个大气微观站、24个大气监测站，5月份试运行阶段，7月份正式上线。同时，房山区环保局建立大气综合评价与预警、生态综合监测平台、环保综合业务和大气监测站高程分布三维展示等，初步搭建起房山区环保局综合业务平台框架。

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