下面三种情况都可能造成柴油发电机组拉缸故障 :

第一，活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤造成拉缸故障。活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。  

第二根据气体密封的要求，活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小，这就使它们的润滑条件十分不利。当由于接触表面超负荷，使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦，产生大量的磨擦热，使工作表面的温度急剧上升，其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。只是根本拉缸故障原因—油膜中断。   

除了上面俩种使用不当也可能造成柴油发电机组拉缸故障，而操作不当的情况也有5种：

1.活塞与气缸套配合间隙过小，或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。   

2.润滑不良，如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。   

3.柴油机过热。   

4.装配时机体不清洁或活塞装得太死。   

5.活塞及活塞环质量差。 还要注意尽量避免突然增加负荷或紧急停车，起动前最好用摇把将曲轴转动几圈，使磨擦表面保持一定的润滑油。 所以要想柴油发电机组的应用更长久，就必须避免上面这些。经常检查，是否有这个问题存在

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