扫路车（英文名sweeper truck），又叫道路清扫车。扫路车作为环卫设备之一，是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备。可广泛应用于干线公路，市政以及机场道面、城市住宅区、公园等道路清扫。路面扫路车不但可以清扫垃圾，而且还可以对道路上的空气介质进行除尘净化，既保证了道路的美观，维护了环境的卫生，维持了路面的良好工作状况，有减少和预防了交通事故的发生以及进一步延长了路面的使用寿命。在国内利用路面扫路车进行路面养护已经成为一种潮流。扫路车是配有扫刷等清扫系统的专用环卫车辆，主要用于大中型城市环卫部门进行清扫作业工作。扫路车极大地解放了环卫工人的工作强度，提高了工作效率，减少了扬尘等二次污染。

东风东风世界的东风，值得中国消费者信赖的品牌，东风天锦是东风商用车公司历时3年精心研发，于2008年4月18日推出的新一代中卡平台东风公司研发人员自主研发的东风新一代中卡，以高技术含量、高可靠性、低排放及人性化设计等优势被誉为中国中卡的价值标杆，东风天锦系列车型有40多个品种。适合于城市和省际的货物运输。

东风天锦的研发过程借鉴了东风天龙的研发过程，采用了基于项目的管理方式，在研发过程中导入了国际先进的商品开发流程，并由东风研发人员自主研发。
东风天锦扫路车，做为东风商用车公司推出的精品力作，在其研发过程中采用了很多先进的技术。如驾驶室密封设计、发动机电控共轨技术、车架孔位标准化设计、底盘管束化设计等。其中，孔位标准化和底盘管束化两项设计属于国内首创，方便改装，降低了改装成本，提高了产品的系统化和通用户程度。而且，为了为了方便改装，东风天锦将消音器前置，同时还提供方便快捷的电气改装接口。
东风天锦是东风商用车公司为进一步完善产品结构，其市场定位为区域物流运输产品，适合于城市和省际的货物运输。东风天锦在研发过程中导入了国际先进的商品开发流程，并由东风研发人员自主研发。总体设计完全符合未来的设计潮流，其经济性、可靠性处于国际同类产品先进水平。

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东风天锦扫路车整车表现出环保、节油、安全、可靠、舒适等特点。
　1.液压系统工作原理
　　国内多数品牌的四扫盘清扫车，其扫盘、吸嘴基本上都靠自身质量下降，而上升均为液压驱动。扫盘旋转液压马达采用串联方式。
　　工作模式分为3种：一是全扫模式，即4个扫盘(左前、右前、右后、左后)和吸口全部降至地面后，4个液压马达也全部旋转，进行清扫作业。二是右扫模式，即右前、右后、左后扫盘和吸口下降至地面后，右前、右后和左后扫盘马达旋转，进行清扫作业。三是左扫模式，即左前、左后、右后扫盘和吸口下降至地面后，左前、左后和右后扫盘马达旋转，进行清扫作业。扫盘上升、下降和马达旋转控制全部采用PLC控制，可以进行程序设定。各动作执行时，各个阀的动作(通电)情况如附表所示。
　　(1)全扫模式
　　在全扫模式下，YV1通电，系统建立压力;YV3通电，左前扫盘缸有杆腔与回油相通，左前扫盘依靠自身质量下落至地面，左前扫盘缸无杆腔从油箱补油;YV4通电，右后扫盘缸有杆腔、左后扫盘缸有杆腔和吸口缸无杆腔全部与回油相通，右后扫盘、左后扫盘和吸口依靠自身质量下落至地面，右后扫盘缸无杆腔、左后扫盘缸无杆腔从油箱补油;YV5通电，右前扫盘缸有杆腔与回油相通，右前扫盘依靠自身质量下落至地面，右前扫盘缸无杆腔从油箱补油;YV6通电，左前扫盘马达、右前扫盘马达、右后扫盘马达和左后扫盘马达旋转，进行清扫作业。YV9通电，根据扫路车实际清扫路面工况，通过调整SV9电比例流量控制阀，可以实现马达转速调节，使清扫效果达到优秀。
　　(2)右扫模式
在右扫模式下，YV1通电，系统建立压力;YV4通电，右后扫盘缸有杆腔、左后扫盘缸有杆腔和吸口缸无杆腔全部与回油相通，右后扫盘、左后扫盘和吸口依靠自身质量下落至地面，右后扫盘缸无杆腔、左后扫盘缸无杆腔从油箱补油;YV5通电，右前扫盘缸有杆腔与回油相通，右前扫盘依靠自身质量下落至地面，右前扫盘缸无杆腔从油箱补油;YV6、YV7通电，右前扫盘马达、右后扫盘马达和左后扫盘马达旋转，进行清扫作业。
　(3)左扫模式
　　在左扫模式下，YV1通电，系统建立压力;YV3通电，左前扫盘缸有杆腔与回油相通，左前扫盘依靠自身质量下落至地面，左前扫盘缸无杆腔从油箱补油;YV4通电，右后扫盘缸有杆腔、左后扫盘缸有杆腔和吸口缸无杆腔全部与回油相通，右后扫盘、左后扫盘和吸口依靠自身质量下落至地面，右后扫盘缸无杆腔、左后扫盘缸无杆腔从油箱补油;YV6、YV8通电，左前扫盘马达、右后扫盘马达和左后扫盘马达旋转，进行清扫作业。

　　2.液压元件的选用
　　清扫车在工作中，扫盘液压系统控制扫盘、吸口的升降和扫盘马达的旋转，所选液压元件的性能将直接影响清扫效果。
　　选用液压缸时，应保证液压缸内泄少、不外漏，同时为使扫盘和吸口顺利下落，应兼顾其运行阻力。
　　选用扫盘马达时，应充分考虑其内泄量，并尽可能缩小4个扫盘马达的转速差。目前一般选用萨奥、怀特、伊顿等或者合资品牌的产品。
　　阀组是整个液压系统的核心部件，其元件基本上全部为插装件，应优先选用进口品牌。
　　3.液压系统的优缺点
　　(1)主要优点
　　全部液压阀均可选择插装阀，做成集成阀组形式，因此阀组体积很小。液压系统设置了进油单向阀，对液压泵和执行元件有很好的安全保护作用。卸荷电磁换向阀SV1常通，可以实现泵的零压启动。在执行元件工作的情况下，液压油流回油箱，系统发热和功率损失较小。扫盘马达采用电比例流量阀实现转速控制，对不同工况具有更为广泛的适应能力，可达到优秀的清扫效果。
　　(2)主要缺点
　　扫盘和吸口结构必须充分考虑运动部位的合理配合间隙和有效润滑，设计与制造难度较大。扫盘马达采用串联方式，成本较高，当一个马达出现故障时，还可能导致整个液压系统不能工作。
通过对四扫盘清扫车的扫盘液压系统分析可知，该系统完全可以满足国内市场对清扫车技术性能的要求，是一种简捷、高效的液压系统解决方案。
国五东风天锦CLW5168TSLD5型扫路车

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