隧道二衬拱顶带模注浆包括一整套新的注浆流程、新的工装装备及高性能充填材料，在简化传统注浆工艺的同时，大大提高了注浆质量。隧道二衬拱顶带模注浆施工工艺，在隧道二衬衬砌台车拱顶模板上设置了4个垂直注浆孔，孔内安装活性粉末超高强混凝土（RPC）注浆管，二衬混凝土浇筑完成1至2小时后，于脱模前开始注浆。注浆材料采用高流动性微膨胀早强缓凝充填砂浆，与二衬混凝土形成有机整体，解决了传统浆液与二衬混凝土“两张皮”的弊端。

的有保证，极大提高了配载效率，降低了运营成本。3.开放平台实现大物流；公共物流平台的生命在于其开放。为突破物流园化建设的瓶颈，必须加快实现地区化的物流的衔接与共享。七．对物流化发展的建议（1）家助于城市，城市助于企业，由政策抚持出台政策，强化与城市道路、交通枢纽的衔接，使三峡物流园的交通更畅通，则生意更兴旺。（2）家研究制定一些有助于发展现代物流产业的优惠政策，在

到很多顾客气冲冲地前来寻件。即便快递公司负责人称，被积压的快件只是6月25日和26日两天的，但是家住玄武区的南京市民女士却不相信。“27日，在上海读大三的女通过申通快递先把衣服等快递到家，想回家时少带些东西。然而，现在女已经到家了，可衣服却还没有收到，只能临时穿我的衣服。”女士几经查询后，发现快件积压在迈越路公司，于是请假和老公分头行动，结果找了三个小时，未果。“对于快件的现状，是丢掉了，

例征求意见延误丢失损毁的赔偿受关物流水平高低成关键竞争因素生鲜电商发建设多个地方密集出台意见港口整合趋势不断强化新港口收费计费办法出台可再为航运企业减负2亿降低物流成本是经济发展的必然趋势亟需要三管家印发方案推进寄递渠道安全综合整治招商局资产整合“期中考”交卷物流集团54.5亿五位专家解读税对道路货运增值税抵扣问题家印发《2017年推荐物流行业标准项目原本互利共存的电商平

法》第十七条第二款规定，“未保价的邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但最高赔偿额不超过所收取资费的3倍”，这意味法律存在“盲点”，物流快递企业依然有空子可钻。许多消费者在收快递时都面临这样尴尬的局面：如先签收，一旦发现货物受损或者丢失，便投诉无门；如不先签字，快递公司坚持不交货。据了解，在今年春节期间，家邮政行业消费者申诉受理中心的数据显示，反映快件“丢失短少”的占投诉的