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 随着个人消费的不断增长，轿车在我国汽车工业发展中所占的比重越来越大，从而也带动了轿车锻件市场需求的不断扩大。同时由于轿车锻件附加值高，价格也相应要高于其他品种的锻件。如拿卡车锻件与轿车锻件相比，除连杆、曲轴等个别特殊锻件外，卡车锻件含税价仅6~10元/公斤，且市场竞争激烈；而在材料涨价前，轿车连杆锻件含税售价就在35元/公斤以上，转向节锻件含税售价25元/公斤以上，变速箱齿轮锻件含税售价10~13元/公斤。可见，生产轿车锻件能让锻造企业较高利润，企业经济效益。因此，一些锻造企业纷纷投资生产轿车锻件。但专家也指出，轿车生产的经济批量一般在15万辆，甚至30万辆以上，这就要求锻件生产必须专业化、规模化，生产轿车锻件的锻造企业应设有专业化锻造自动线或生产线；而轿车不断轻量化的趋势，使锻件形状复杂，生产难度加大，并要求采用有色金属锻件；轿车锻件对尺寸精度、形位公差、锻件表面和内部也均有较高的要求；此外，轿车锻件对模具与原材料也有着更严格的要求。总之，由于轿车锻件形状复杂，要求高，技术含量高，因此生产轿车锻件必须要有先进的设备和检测手段、有效的工艺、科学的做保证。机械设备

 洁具配件粗劣节水洁具不过关，不但造成水资源浪费，而且给消费者使用带来极大的不便。一位消费者在兰州西部建材市场上购买了一件节水便器，对家中的老式便器进行改装，调试时商家说这个品牌是严格按照组织生产的，节水效果非常好，有保证，而且进行了现场演示。但是，消费者用了不到半年，它就出现了问题。由于水箱底部的皮垫圈密封不好，以致便器经常漏水，有时甚至半夜不得不起来修便器，节水便器成了费水便器，重新更换一套配件，仍旧滴滴嗒嗒漏个不停。据调查，目前兰州市场上销售的洁具配件，大多是一些小企业采用回收的再生塑料生产，偷工减料，粗制滥造，摸起来质软，弹性和韧性。这些不合格的零配件由于达不到节水型便器的性能要求，所以采用它们组装的节水便器，在使用一段时间后就会出现跑冒滴漏等一系列问题。

 近年来，钢铁市场对轴承钢的要求越来越高，尤其是出口轴承钢的钛含量必须小于30ppm。2005年以来，东北特钢集团大连金牛股份成立了轴承钢攻关组，并将出口轴承钢作为主要内容。经过长期缜密详细的研究和充分的，冶炼试验终于取得成功。 

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