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商品详情
RZ4C1HC-150美标法兰闸阀|美标闸阀|法兰闸阀
RZ4C1HC-150美标法兰闸阀|美标闸阀|法兰闸阀
拥有最多专业人才的研发中心，自许在阀门自动化与驱动科技领域中，成为业界创新的标竿。伴演上海控制阀领域专业厂商，我们追求突破与创新的脚步永不中断。每年所编列高达上千万的预算，直接投入研发的深渊领域，专注在各类产品的研究开发。
公开了连续可变阀门持续时间(CVVD)的控制。一种用于通过对用于控制CVVD的致动器进行控制来控制CVVD的系统包括电子控制单元(ECU)，其被配置成根据车辆状态来输出用于控制致动器的命令；凸轮位置传感器，其被配置成测量凸轮每分钟转数(RPM)；以及控制器，其被配置成在与所述ECU通信的期间发生故障时根据所述凸轮RPM计算曲轴RPM，基于计算的曲轴RPM提取目标相位角，并且将对应于所提取的目标相位角的电流输出到所述致动器。
RZ4C1HC-150美标法兰闸阀|美标闸阀|法兰闸阀
内螺纹截止阀 性能规范
|
公称压力
|
PN
|
2.5,4.0,6.4
|
MPa
|
|
强度试验压力
|
PT
|
3.8,6.0,9.6
|
|
|
低压气密封试验压力
|
-
|
0.6
|
|
|
高压密封试验压力
|
-
|
3.0,4.8,7.6
|
|
|
适用介质
|
J11W-（16-64）C
|
J11W-（16-64）P
|
J11W-（16-64）R
|
|
水、油品、气
|
硝酸类
|
醋酸类
|
|
|
适用温度
|
-40～180℃
|
||
内螺纹截止阀 主要零件材料
|
零件名称
|
J11W-（16-64）C
|
J11W-（16-64）P
|
J11W-（16-64）R
|
|
阀体
|
WCB
|
ZG1Cr18Ni9Ti
CF8
|
ZG1Cr18Ni12Mo2Tii
CF8M
|
|
阀盖
|
1Cr18Ni9Ti
304
|
1Cr18Ni9Ti
304
|
1Cr18NI12Mp2Ti
316
|
|
阀杆
|
1Cr18Ni9Ti
304
|
1Cr18Ni9Ti
304
|
18Ni12Mo2Ti
316
|
|
密封圈
|
304,316
|
||
|
填料
|
聚四氟乙烯
|
||
内螺纹截止阀 主要外型尺寸
|
DN
|
G
|
L
|
E
|
B
|
H
|
W
|
|
6
|
1/4〞
|
60
|
15
|
23
|
80
|
60
|
|
10
|
3/8〞
|
60
|
15
|
26
|
80
|
60
|
|
15
|
1/2〞
|
68
|
16
|
31
|
90
|
70
|
|
20
|
3/4〞
|
82
|
18
|
38
|
98
|
70
|
|
25
|
1〞
|
90
|
20
|
46
|
108
|
80
|
|
32
|
11/4〞
|
105
|
21.5
|
56
|
120
|
90
|
|
40
|
1 〞
|
120
|
23
|
63
|
146
|
100
|
|
50
|
2
|
140
|
24.5
|
76
|
162
|
120
|
RZ4C1HC-150美标法兰闸阀|美标闸阀|法兰闸阀
拥有最多专业人才的研发中心，自许在阀门自动化与驱动科技领域中，成为业界创新的标竿。伴演上海控制阀领域专业厂商，我们追求突破与创新的脚步永不中断。每年所编列高达上千万的预算，直接投入研发的深渊领域，专注在各类产品的研究开发。
公开了连续可变阀门持续时间(CVVD)的控制。一种用于通过对用于控制CVVD的致动器进行控制来控制CVVD的系统包括电子控制单元(ECU)，其被配置成根据车辆状态来输出用于控制致动器的命令；凸轮位置传感器，其被配置成测量凸轮每分钟转数(RPM)；以及控制器，其被配置成在与所述ECU通信的期间发生故障时根据所述凸轮RPM计算曲轴RPM，基于计算的曲轴RPM提取目标相位角，并且将对应于所提取的目标相位角的电流输出到所述致动器。
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