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 昨天，康佳集团多媒体事业部市场部总经理何小华证实，康佳将与一家厂商签署合作协议，本月内有望公布结果。业界盛传康佳的合作对象为飞利浦，何小华对此不置可否。“我只能说，合作将对双方都有利。”何小华说。康佳的产品将通过的渠道欧美市场，而康佳也将为代销一部分产品，使之顺利内地市场。合作成功之后，康佳的销售额将会较大的。上月底，国内另一家彩电巨头与法国汤姆逊的合资公司TTE正式挂牌，持有67%的股份，在不同地区市场推广不同品牌的产品。6月，波导与西门子签署协议，用国内渠道换取先进技术。何小华表示，康佳的合作与会有一些不同，但他不愿透露更详细的内容。据了解，此次合作将使康佳的产能至少扩大50%以上，市场规模将从目前的年销售1000万台上升至1500万台。今后几年，国内彩电业的产量剩余将超过3500万台。对国内彩电企业来说，寻求产能释放已成为当务之急。康佳在墨西哥兴建的生产基地已经投产，专门生产针对美洲市场的产品。此次合作谈判，康佳的目标很有可能是欧洲市场。作者：潘田机械设备

 另一方面，出于成本的考虑和支持国货的民族愿望，绝大多数用户非常关注国产PLC的发展，对国产PLC抱有良好的期望。而且，用户对于国内厂家可能提供的特殊功能定务倍感。比如，在许多SCADA中，如水源井、油田、煤气管道等应用，数据采集点一般比较分散，每个采集点的I/O数量不是很多，实时性要求不高，其控制方案的成本控制却较严。如果采用PLC＋MODEM当然可以胜任，但安控科技的RTU由于集成了通信功能则显示出了其价格优势。就功能和架构而言，RTU实际上就是一种为远程数据采集而定制的PLC。安控科技RTU在油田SCADA中的广泛应用，无疑为国产小型PLC的发展提供了成功案例。

 汽车离合器只能一次性使用，不能拆卸翻新。有人却把已经报废的汽车离合器翻新，然后又别人的商标重新上市挣钱，出了事消费者投诉无门。日前，向有关部门反映了河北河间地区制假基地的情况。经过一番周折，记者在河间东文庄村找到了一家拆解废旧离合器的地下工厂。一个正在拆解离合器的工人告诉记者，工厂内的报废旧零件拆下来以后都可以进行翻新。据工人介绍，翻新首先得把废旧的离合器拆开。记者看到，在用电钻把离合器上的铆钉钻空之后，工人用凿子把铆钉凿掉，然后用铁锤反复敲打离合器，直到把它砸散为止。由于这些离合器本来就是废品，再加上性拆解，所以拆散以后破损得非常严重。有的零件上不仅生满了锈，而且还有裂痕。拆解之后的废旧零件都要送到专门的地方进行“特殊处理”，而特殊处理正是废旧零件翻新的关键所在。跟随着一个送废旧零件的工人，记者找到了对废旧零件进行翻新的一家工厂。这里的工人把送过来的旧零件放进盛有的大锅里。在强酸的作用下，废旧零件上的大部分锈迹被除掉。除完锈的零件被放进加了锌的大水池里浸泡。经过浸泡后，这些废旧零件看起来光滑锃亮，像新的一样。工人除了使用锌浸泡废旧零件外，还使用硫酸锌。这些经过拆解和“”的废旧零件后还要重新进行组装。组装的很简单，就是在铳床上用铆钉把离合器片铆合在一起。记者注意到，在整个组装中只有铆钉是新的，其余的零件都是经过翻新的废旧零件。在这家工厂的仓库里，记者见到了正在包装的长春一东等品牌的商标。在几公里外的米格庄镇华北汽配大市场上，记者看到了各种翻新离合器在销售。据市场老板讲，现在山东、河南、浙江、上海等地，都有翻新的离合器在销售。据《每周报告》机械设备 

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