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龙口市汇金达智能设备有限公司至力为家用,商用空调、冰箱、热水器,空调、汽车空调等制冷配件、管路件,非标自动化设备、紧动,工装、模具及空调冷暖制造设备的自动化工业装备的研发和制造。针对国内外冷暖空调配件自动化设备制造和为一体的知名企业.在国内外享有一定的品牌。以我国制冷,冷暖工业装备为己任,为行业提供廉价优质的自动化设备为向导。永远追求和客户一道,研发我国工业装配自动化的制造商。公司拥有完善的体系,一批高素质的技术、研发、人员,不断的引进现代的企业,独特的生产工艺、产品结构,卓越的品质及严格的保障。
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利润底线求生存汽车上下游对弈升级在国内原材料价格上涨、产品价格由于主机厂转嫁成本再度下调的双重下,大多数本土零部件企业的生产经营已举步维艰。“昨天用户还要求我们再降20%。原材料价格上涨得这么厉害,我们都快成卖铁的了!”一家底盘生产企业大吐苦水,口气虽幽默,却透着股让人难以消受的辛酸。由于零部件采购成本平均占整车的70%?80%,从去年开始,车市价格战的利润流失,实际上大部分被转嫁到了零部件供应商身上。佛山市顺销售经理周祖华抱怨说:“整车厂几乎把所有风险全都转移到我们这里了。现在与整车厂家谈配套价格时,需要讨价还价,像在菜市场买菜一样。”去年年底,一汽轿车对马自达6的100多种零配件调价,高降价幅度达到40%;今年年初,上海通用汽车宣布下调部分别克车型零配件价格,共505种常用易损零配件平均降幅近21%,其中高降幅达50%。现在,已经有越来越多的整车厂加入对零部件降价的行列。业内人士分析认为,由于原材料的价格不断上涨,经济型轿车可能会每辆车1000元左右的成本。未来零部件企业将面临更大的生存压力,主机厂与零部件厂之间的博弈也将继续升级。而且,在主机厂转嫁成本的压力作用下,零部件价格的堡垒会在今年出现松动。
国内零部件行业重组势在必行与本土企业“见风就感冒”相反,在生产的外国零部件企业似乎并没有受到原材料涨价这股寒流的影响。这些公司的负责人在接受采访时,口气中听不出抱怨,也听不出太多的担忧。对于如何规避风险,康明斯()的一位负责人举例说:“现在全球很多地方都能够找到康明斯的影子,这就说明一个问题,跨国公司在给整车厂配套的中,企业会努力规避为单一厂家供货带来的风险。这样,企业就可以避免受到整车降价的影响。”据该负责人介绍,由于他们了专利和技术,生产规模又很大,所以在与原材料供应方以及整机厂的谈判中,就不会像零部件企业这样没有话语权。据了解,虽然国内很多零部件企业已经通过和资源配置来缓解目前的压力,但效果并不明显。蒋永玉副总经理分析认为,如果原材料价格继续上涨的话,零部件企业之间的淘汰兼并将不可避免。对此,有关专家分析指出,当整车市场利润丰厚时,零部件产业结构性缺陷被暂时遮掩住;但当整车市场走到激烈竞争的阶段,零部件行业的脆弱便凸现出来。这主要是因为没有形成大规模的成本优势,加上产品结构不合理,技术含量低,竞争能力太差,企业对国内市场依赖过于严重的问题无遗。专家认为,用发展的眼光来看,原材料涨价是完善市场秩序和合理配置市场资源的前提。随着生存压力的逐渐升级,国内汽车零部件行业重新洗牌势在必行。
记者昨天从《福布斯》上海新闻社社长范鲁贤处获悉,《福布斯》富豪榜调查人员日前已经完成了“福布斯2004富豪榜”的制作。《福布斯》中文富豪榜将于在北京公布。“福布斯2004富豪榜”与往年的榜单大的不同就在于上榜人员从100名扩大到200名。而前一百名的上榜底线也从去年的1亿美元到了1.44亿美元。尽管福布斯方面对榜单内容守口如瓶,拒绝在正式公布前向媒体透露任何信息,但有关首富的猜测还是成为坊间热论的话题。记者昨晚多方打探,得知刚刚在胡润百富榜上荣膺榜首的电器创始人黄光裕有望梅开二度,成为福布斯2004富豪排行榜的状元。对此,记者昨日欲向电器总部的相关人士求证,以尚不知情为由拒绝回答。不过一条来自上海的消息显示,黄光裕近日曾悄然前往上海并与福布斯上海新闻社社长范鲁贤见面。尽管方面认为黄此行为正常的工作视察,但人士仍认为上述迹象表明黄光裕很可能就是“福布斯2004富豪榜”的状元。机械设备
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