活塞环在工作时，由于受高温的作用和磨损的影响，其弹力逐渐减弱，开口间隙加大。尤其是环的开口两侧弹力下降严重，使得气缸密封性变差，出现嘱气和窜机油现象，影响柴油发电机的动力性和经济性。另外，环的侧面也会出现磨损并同样影响气缸的密封性。活塞环虽然是一种便宜的柴油机易损件，但在柴油发电机运转中扮演着相当重要的角色，因此，活塞环出现故障必须

　　及时排除。
　　1．发电机活塞环损伤的原因。
　　（1）发电机活塞或连杆异常，引起活塞环非正常磨损。活塞磨损造成气缸间隙过大，连杆变形等都会使活塞环产生非正常磨损。
　　（2）发电机活塞环硬度与气缸壁硬度差别过大，即活塞环材质与气缸壁不配套。
　　（3）发电机燃烧产物、机油变质、各种磨料引起的磨蚀。机油是柴油发电机的机油，机油窜入燃烧室会形成黑色的积炭，当空气滤清器工作不良时进入气缸中的空气会合有灰尘，磨损产生的金属碎屑，都会造成磨料磨损。
　　（4）组装时将活塞环装反、装错；开口间隙不当，会造成活塞环折断；环口没有合理均布，活塞环与气缸壁漏光度过大，漏光部位过多，使气缸压力下降。
　　（5）柴油发电机使用时冷却水不足，柴油发电机温度过高，使活塞环功能明显下降。此时，活塞环、活塞和气缸均会受到损伤。
　　2．柴油发电机活塞环故障的诊断
　　（1）活塞环发出钝哑“啪啪”声，声响的大小随柴油机转速变化而变化，转速低时，声响减小，转速高时，声响增大，声响类似敲缸。若打开机油盖观察声响更为明显，且有向外冒烟现象。做单缸断火试验法检查时，声响减轻，但并不消失。

1）分析原因是：
　　①?活塞环折断或卡死；
　　②活塞环与环槽磨损严重，环在环槽中松旷；
　　③?活塞环与气缸壁贴合不严；
　　④气缸磨损严重，其上部磨成明显台肩。
　　2）诊断和排除方法：
　　①触觉判断。可用起子触及气缸盖，若有振动感，则说明活塞环(第一道气环)碰击气缸台肩发出的声响。
　　②听察判断。观察排气管和加机油口处脉动性冒烟是否与活塞声响相吻合。若吻合则说明活塞环与环槽都磨损严重，导致活塞环漏气声响。
　　③试验判断。用起子做单缸断油试验，听其声音有减轻但不消失，且声响钝哑，说明是活塞环声响。拆下喷油器，从喷油器孔向气缸内加注适量机油，然后装复喷油器，并起动柴油机，若短时间内声响消失，则说明活塞环与其环槽磨损严重。

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